回复：低成本入模方案，长航时战略， 制作注意事项，FPV经验

图传放在机身一侧，机翼上，机头，机尾都行，但是信号一定要避免遮挡（泡沫没事），否则会导致某个方向飞的时候信号很不好，大雪花。除了飞机上的设备，图传自身也会挡信号，所以最好天线朝下，小个头的图传可以忽略这个问题。还要远离电机电调接收机GPS，以免干扰。

做好飞机就开始多练习高飞，等到好云才能不慌。养成速读OSD数据的习惯，飞的时候多看数据。

视频2（转载）：冷静应对特殊情况，大雪花飞行时不能慌。
http://www.tudou.com/programs/view/tCJqwdyAG3w/
“大叔的阿波罗1号，穿完CLOUD返航时，把图传发射天线给松脱飞丢了，还好平常飞惯了远距FPV，图传发生大雪花现象习惯了，但是这次就比较刺激...刚好DVR有记录制作个视频给各位同学经验学习”

我的OSD

哪怕普通的阴云不怎么好看，但至少你能实现一次你的梦想，不能挑剔。再说了，这是第一步嘛！我第一次cloud高度在800米就是阴云，而且几乎无风。只是我的屏幕亮度不好，上午飞有点看不清（所以我一般傍晚飞），加上雾气重，图像啥也看不见，就是白茫茫一片，全程几乎都是看osd数据飞的，看着上升速率，高度，看着飞机方位，家的距离，调整航向……所以大家尽量用好点的接收屏幕，肯定和价格低的体验不一样，看着也清楚啊，色彩也好。那天我用自稳模式飞的，用自稳模式飞如果有大风很容易偏离航向，建议你使用有gps参与导航的模式（巡航模式）
视频3云中盲飞:https://b23.tv/av94744667

准备飞行：
观察云朵移动方向判断风向，逆风爬升，顺风返航以免回不来。
确保屏幕遮光罩效果好，或在树荫下。
规划航线：
可以确定一个方向直线爬升，保证飞机到达云朵时拉距3km+，如果离的太近，平板天线定向性强，人肉ATT需要经常调整很麻烦。如果离的太近，一不留神可能就被吹到身后。
飞行时：逆风爬升时往往需要较大的油门，上升速率我一般控制在3m/s，如果地速太慢就再加大点油门。
爬升时要特别注意飞机方位，航向和家的距离。控制飞机在你的前方。始终逆风爬升。家的距离在增大。
视频4大风天爬升被风吹到身后：https://b23.tv/av94746093

我说图传大花时不能慌，导致大雪花经常来找我……放心吧，那都是反面教材，正常飞的时候图传还是很清晰的。

到达目标高度后，停止爬升开始平飞，你可以一直往前飞或者走方形航线。自由飞时要多注意速度的变化，顺风飞时速度很快，容易飞偏飞远。
下降时应该是比较省心且愉快的了，对准家的方向，油门慢慢减到零，推杆下降，先是控制下降速率在3m/s，看看速度是不是足够，注意家的方向、家的距离。取景完成后，下降速率控制在10m/s，注意高度，不要降到200米以下。一定要缓慢收舵，收舵太快容易折翼，最后留个1m/s边降边往家飞。

入模多年我的感悟：玩航模最重要的东西是兴趣，如果没有兴趣，再好的天气，再好的飞机也不想去飞。小心翼翼做飞机的专注，航模爽飞的兴奋，飞完回家路上的温馨，对飞机的爱。这些体验才是最珍贵的。希望大家好好珍惜过程，多多爱惜自己和自己的航模。
冲浪者x8航拍视频集锦:https://compaign.tudou.com/v/XNDU4MTU5NDQ0NA==