获悉，新建北京至唐山铁路宝坻到唐山段站前工程发布招标公告，透露京唐城际2020年8月全线完工。
京唐城际铁路建设资金来自，京津冀城际铁路投资有限公司出资50%，国内银行贷款50%，项目出资比例为，京津冀城际铁路投资有限公司出资50%，国内银行贷款50% 招标人为京唐城际铁路有限公司。
新建北京至唐山铁路线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里。
全线设8座车站。同步配套建设大厂、唐山动车运用所。宝坻南站综合维修工区纳入本项目。
工程总投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。北京至香河段200公里/小时，香河至唐山段350公里/小时。
计划工期：1095天；开工日期为：2017-09-01，竣工日期为：2020-08-31。
此前，通州副中心站的招标文件显示，竣工日期为2020年12月29日，如此看来天津、河北段可能会先竣工。
此前，通州副中心站已确定落户杨坨村，并打造为全球建筑面积最大的交通枢纽综合体。
而燕郊站为既有燕郊火车站提及完成，大厂站也已经确定位置，位于大厂福喜路和侯谭线交叉路口东北角！
目前，仅有香河站站位还需要进一步明确，从工程进度来看，通州-北三县-宝坻段，仍然没有开工的迹象，估计还在等通州高铁站全球招标的结果公示！
招标范围及内容：新建北京至唐山铁路宝坻至唐山段（DK84+385～DK165+907.43）站前工程，正线长度81.5公里。
标段4
潮白新河特大桥一座，长16.78km，含宝坻1号梁场制、运、架；宝坻南站；无砟轨道道床；轨道精调；本标段范围内的改移道路及沟渠、三电及管线迁改、大临及配合辅助工程。
标段5
全长：26.91 km，潮白新河特大桥一座，长26.87km，含宝坻2号梁场制、 运、架；无砟轨道道床；轨道精调；本标段范围内的改移道路及沟渠、三电及管线迁改、大临及配合辅助工程。
标段6
全长：25.80 km，特大桥两座（潮白新河特大桥、 淤泥河特大桥），长 23.74km， 含玉田梁场制、运、架；鸦鸿桥站；全线轨道板预制；无砟轨道道床；轨道精调；本标段范围内的改移道路及沟渠、三电及管线迁改、大临及配合辅助程。
正线长12.03km ； 京唐津秦上下行联络线双线长 5.61km， 单线长3.70km；动车走行线长1.67km。
正线特大桥两座（唐山特大桥、 淤泥河特大桥），双线桥桥梁长5.16km，单线桥桥梁长7.35km；京唐津秦上下行联络线特大桥一座，双线桥桥梁长4.75km，单线桥桥梁长3.70km；唐山动车走行线，桥梁长度0.88km；含丰润梁场制、运、架；唐山机场站；唐山动车运用所；无砟轨道道床； 铺轨基地、全线铺轨及本标段轨道精调；本标段范围内的改移道路及沟渠、砍伐树木、三电及管线迁改；大临及配合辅助工程、配套工程。