自6月份下旬的更新以后，原本可以飞的区域重新化成限飞区。因为机场的缘故，整个安庆市市区都被涵盖在内。在旧版本的数据里。安庆大湖景区就被切了一半，虽然如此，也毕竟还有一个飞的地方。现在除了江边的区域，景区可以飞的区域也变成了不可能。我不知道人在安庆还有没有必要再买无人机，因为哪里都飞不了。 此外有一点不解，深红色区域为禁飞区，可以理解。浅红色区域，也无法启动电机，同样限飞，原来还有20m的高度限制，现在索性让你飞不了，再加上浅红色区域又比原来大了不少，如果仅仅为了buffer的话，区域太大了，还不如一红到底。给别人一种可能再扼杀，对于小公司可能是致命的，对于大企业...... 大疆的地理隔离已经做得很好，限高和限飞都做得不错，否则我也不至于这么生气。一股脑的设置一个大的限飞区，是可以解决对飞机干扰的问题，但是也是一种对用户极大的不负责任。产品及服务，用户购买的无人机质量是没有问题，但是一而再地扩大禁飞区，实际上用户购买的产品也大打折扣，且又不能退货。不能飞又不能退货，买无人机做甚。 除了地理隔离，大疆也落实到个人了，及不登录就不能飞（超过20m）也很好。就个人的理解，这一点也真是为了缩小禁飞区，将责任部分落实到个人。这都很好。但为什么禁飞区不仅没有缩小，反而又增大了？我不解，索性让禁飞区再大一点，不能飞的地方再多一点，还要弄这个干嘛？ 对于新手来说，广场和学校都是最佳的试飞地点，如今被禁了。对于部分人来说，就要去街道上飞，这样做无异于责任彻底转移到用户。“大疆一拍屁股,部分新手就要为自己的行为付出代价。”对于广场和景区，大疆可以适当地解禁，限制高度，再加上“人多人少”的提示，这样才是对用户负责任的做法。不要上来就折断无人机的翅膀——采取这种粗暴的做法。 禁飞区的细化是产品的一部分，这个处理不好，也等同于无人机的贬值。我不怀疑大疆的飞控，我只担心可以飞的区域是不是越来越少。那么也就没有必要再买无人机了。作为一个无人机摄影的爱好者，限飞是最恶心的，然而非要如此，也只好另寻他法。 另外，虽然很多公司诸如......，嘴上说要一切为了用户，但是大公司因为个别的用户而做出改变的太少了。目前，亲历的，唯有《罗辑思维》的《得到》。当然，既然发了邮件，希望大疆也能如此。不过，可能只是想想罢了！ 因为今天去原来的地方飞无人机，结果限飞，一时激愤所写。（想在飞之前，在家查一个禁飞区，连大疆服务人员都说查不到，对于我们就更别提了，一点都不好用）