昨日，深圳地铁在国内率先试行设置女士优先车厢，并首先将地铁1、3、4、5号线双方向列车首、末节车厢设置为女士优先车厢。
上午11时，记者在地铁3号线福田站登上开往龙岗方向的列车。在该车车尾的女士优先车厢里，记者看到女性乘客的数量仅占整个车厢乘客的四成左右，有不少男性乘客坐在座位上，而女性乘客则站在一旁。
一位赵女士则告诉记者，她在上车前注意到了女士优先车厢，特地走到车尾来尝尝鲜。“我原本以为全部都是女性乘客呢！谁知道上来一看，男乘客比女乘客还多，也没有遇到让座的男乘客……”赵女士略感失望，她认为设置女士优先车厢，如果没有配套的措施对男乘客加以限制，可能会流于形式。
一位王先生在得知自己乘坐的是“女性优先车厢”时，尴尬地站起来将座位让给了站在一旁的女士。“我对于深圳地铁的这一做法还是很赞同的，女士优先那确实是应该的！”他说。
记者了解到，车厢里大部分乘客都不了解女士优先车厢以及其设置的意义，他们认为深圳地铁应该加强这方面的宣传力度，并采取一些措施，让“女士优先”真正能落到实处。
然而，深圳地铁的“女士优先车厢”并非“女士专用车厢”。据深圳地铁相关负责人介绍，女士优先车厢并非对男女乘客进行强制隔离，而是倡导在车厢拥挤的情况下，男士发扬绅士风度让女性优先。如果普通车厢较为拥挤而女士优先车厢相对宽松时则可以共享。“如果女乘客因特殊情况需要男性乘客照顾结伴出行，以及女性携带老人、小孩、行动不方便的人士一起出行的其他情况，同行乘客也可以乘坐女士优先车厢。”该负责人表示。
然而不少女性市民对此并不买账。一位毛女士表示，刚开始听说女士优先车厢还挺开心，因为深圳夏天比较长，大家都穿得比较凉快，挤地铁时确实会遇到很多不便，地铁上偶尔也会遇上“咸猪手”，防不胜防。“今天一试乘，发现男士也能乘坐，甚至乘坐的男士比女士还多，感觉很难起到预期的作用！”她说。
一位张女士则建议深圳地铁将“女士优先车厢”改为“女士专用车厢”，“也可以效仿日本，高峰期是专用车厢，平时是优先车厢。”
此举源于政协提案
那么，深圳地铁为何在全国率先设置女士优先车厢呢？据介绍，这是因为此前有广东省政协委员提出应在地铁上设置女性车厢的提案，有关领导曾专程赴深圳进行调研。随后，深圳地铁也进行了深入调研，分析了国际上部分城市设置女性车厢的情况，同时结合深圳地铁运营的实际条件，制定了实施方案，并报主管部门批准。
“设置女士优先车厢，旨在在地铁公共交通领域倡导进一步关爱女性和尊重女性的理念。地铁作为展现城市文明的窗口，有责任从细微之处入手进行尝试。因此，本次设置女士优先车厢是落实政协委员提案，引领和提升社会文明的一个实践行动。”深圳地铁集团相关负责人表示。
至于为何选择1、3、4、5号线试点女性车厢？深圳市轨道办有关负责人表示，在对已开通8条线路进行客运量、满载率等方面的综合分析后，这4条线路的情况更贴近女性乘客的出行需求。
另外，地铁1、3、4、5号线设置女性优先车厢后，供老弱病残孕等特殊乘客乘坐的爱心座位并不会取消。深圳地铁集团称，爱心座位与女士优先车厢并不矛盾，它们仍将保留给有需要的人士使用。