磨合期分为初期磨合、中期磨合和中后期磨合。
1、0~500公里磨合:初期磨合。
尽量车速不要过快，一般在80公里以下，在上班途中或者路况好的情况下，大家可以有意的控制油门，在30公里/40公里的速度走一段路。注意转速不要过2200转。
2、500~1000公里：也是初期磨合。
可以适当提升一些速度，但是也要控制在90公里左右，转速控制在2500转。在0~1000公里的时候，注意不要急踩油门和刹车。有高低不平的路况时，尽量减速通过，不要让爱车颠簸。
3、1000~2000公里：中期磨合。
此时车速可以适当增加到110公里左右。有条件的话，在高速上以100公里、110公里的，匀速跑段时间。同时，可以拉拉车速到120公里左右，时间不宜过久。因为有一些路段，其实限速是110公里的。在完成2000公里后，进4s保养的前几天，有条件的话，也可以上次高速，拉车速度到120左右，下了高速直接进4s进行首保。注意，转速尽量不要超过3000转。
4、2000~5000公里：中后期磨合。
同样的，开车的时候，还是尽量稳，不要急踩油门、刹车。有机会的话，可以拉车进入高速磨合，可以适当提速，将转速拉升到3000以上，按照3000、3500、4000、4500转左右，进行适当时间的高速磨合。
5、5000公里后：后期磨合。
条件允许，每2500公里进行一次保养，一直到1万公里。以后按照每5000公里一次保养。5000后，开车还是按照平稳、过颠簸路段减速，不要急提速、急刹车（意外情况例外）
磨合期必备的十条用车常识
1、转速不要过高
磨合期转速不要超过4000转！
2、油门不要大起大落
3、每次冷启动后热车一小会儿
热车不需要太久，1分钟就可以开动！
4、不要总是短途行驶
单趟5公里内都算短途，距离稍微长一些，让内部各金属的强度、形变及间隙趋于稳定。最佳行程在单趟30公里以上，速度在30-80km/h之间变化
5、手动档勤换档
尽量让转速保持在发动机良好的动力输出范围内
6、自动档磨合小妙招
在长途巡航时，每过十多分钟可以适当降低速度，把档位手动降低一档，让变速箱不要长时间最高档运作
7、磨合期车速不要超过100km/h
万一新车有什么问题，也不至于导致很大的危险
8、不要频繁地紧急刹车
这样可能会导致刹车片磨损不均匀，日后出现轻微的抖动、噪音等
9、磨合期内不要超载
一来超载有损弹簧和减震器，二来会增大发动机的负荷，不利于发动机的磨合
10、拉高速不要在磨合期进行
因为强拉高速会加剧内部磨损