正规车店和私人工作室的区别，好多人说车店宰人，我想说的是，除去顶级车架（工作室也拿不到）哪个工作室有入流的车架，好多牌子资深骑友听都没听过。
再说技术，车架和套件之间的搭配，前叉等零件之间的搭配，工作室死堆套间，导致骑友从来不关心车架的问题，从来不想想品牌车为什么同样的套件就比他贵。
组装技术，有几个工作室舍得买一套好的专业的工具，就包括台湾的工具都不舍的用，更别说，辐条张力计，碗组、中轴静压工具（工作室一般用皮锤）和扭力扳手（我想他可能不知道哪颗螺丝用多少Nm，而且品牌不同，力也不同）
工作室一般只会简单的调整变速，刹车（本人亲测）
再有一点工作室为什么便宜，零件也是有品牌的，辐条，螺丝都有，工作室一般正规品牌厂家不给配货，所以只能用一些便宜货，然后和骑友说无所谓，最起码我知道没有任何一个品牌车的碗组坏过（）
车店的技师大多都是经过禧玛诺，速连，和本厂家的培训的！
最后一点，正常零件都是有保行货，私人都是水货，所以车店有售后，并且行货和水货质量本身就有区别