网页
资讯
视频
图片
知道
文库
贴吧
地图
采购
进入贴吧
全吧搜索
吧内搜索
搜贴
搜人
进吧
搜标签
日
一
二
三
四
五
六
签到排名:今日本吧第
个签到,
本吧因你更精彩,明天继续来努力!
本吧签到人数:0
一键签到
成为超级会员,使用一键签到
一键签到
本月漏签
0
次!
0
成为超级会员,赠送8张补签卡
如何使用?
点击日历上漏签日期,即可进行
补签
。
连续签到:
天 累计签到:
天
0
超级会员单次开通12个月以上,赠送连续签到卡3张
使用连续签到卡
03月05日
漏签
0
天
车辆工程吧
关注:
47,949
贴子:
335,356
看贴
图片
吧主推荐
视频
游戏
0
回复贴,共
1
页
<<返回车辆工程吧
>0< 加载中...
底盘、进排气和整车NVH匹配问题与分析手段概述
只看楼主
收藏
回复
呆呆的笔鬼
高级技师
13
该楼层疑似违规已被系统折叠
隐藏此楼
查看此楼
底盘、进排气、整车NVH匹配问题与分析手段概述(模态空间原创)
1、底盘传动振动噪声性能分析
底盘传动振动噪声性能分析主要包括以下两个方面:转向机构/副车架震动和传动轴/后桥振动噪声。
1)转向机构/副车架震动
对于底盘的转向机构/副车架而言,转向机构主要包括转向管柱和方向盘,经常要做他们的固有频率测试,这是因为他们的固有频率经常与怠速频率挨得很近,因此,要保证转向机构的固有频率避开怠速激励频率。如果这两个频率挨得很近,那么怠速下方向盘将抖动严重。因此,需要用到锤击法和模态测试分析手段。
登录百度账号
扫二维码下载贴吧客户端
下载贴吧APP
看高清直播、视频!
贴吧页面意见反馈
违规贴吧举报反馈通道
贴吧违规信息处理公示