钣金喷漆是一种汽车修理的技术手段，当车辆发生碰撞事故后就需要这样的修理。钣金是指将车辆变形的部位进行整形修复，使得车身要和发生碰撞前的保持一致性。而喷漆就是让车身恢复原有的颜色和光泽。其实，钣金和喷漆是两个但单独的工种，而且在修理厂或4S店，也被分为两个部门。

钣金喷漆的基本流程通常分为五步：
一.确认方案

根据车辆碰撞的严重程度来制定相应的维修方案。如果是严重交通事故还会涉及到发动机、变速箱、电路等，这时就需要机修部门的人员进行对其进行拆卸、维修。

二.钣金校正
钣金校正需要根据车身变形的程度，通过相应的维修设备来修复变形部位。钣金包括切割、打磨、拉伸、收火、还氧处理等，目的就是让变形部位恢复原状，并保持金属原有的刚性。

三.刮灰定型
车辆通过钣金后会存在很多瑕疵和修复痕迹，这是钣金工作无法弥补的缺陷，即使直接更换新部件，也会存在不完美的地方，这时就需要通过刮灰定型来重塑车身腰线及平整度。这项程序看似简单，但其实是最考验工人手艺的，甚至有修理工调侃道：“十年难磨一团灰”。

四.喷涂漆面

喷涂漆面的工序较繁琐，对于工作的环境也有较高的要求，需要在无尘的条件下进行。
但多数修理厂甚至连烤漆房都没有，质量根本无法得到保证，相对来说4s店就靠谱很多。
喷漆主要分为以下几个步骤：喷涂头道底漆——喷涂中涂底漆——打磨中涂底漆——调漆——喷涂面漆——烘干漆面。

五.漆面处理
漆面处理是整个钣金喷漆工作中的最后一道工序。

其实无论工人工作在怎么细致，多多少少都会留下一些不完美的地方，哪怕是空气中漂浮的一些尘土都会影响整个效果，这时就只能靠此环节来进行补救。
通常主要的补救方式是由极细的美容砂纸或用抛光机进行打磨，以达到“镜面”效果。

不错，学习了