有了压力才有进步
其实汽车是典型的一分钱一分货，这个钱里包括了品牌的价值，发动机，变速箱，EPS等重要部件，ESP等包括开车辅助的各种电子辅助型安全配置，一键升窗，按摩座椅，自动感应后视镜，行车模式，甚至可变排气，可变悬挂等便利配置，还有外观的材质，内饰的材质等用料，这些都加起来后再加上造车卖车，做广告等各种人工费用，再留点卖车赚下的钱就等于售价了。
那么问题就来了，世界上没有又好又便宜又结实的车，人家车企是赚钱的企业，那同价位的车它肯定造车所投进去的成本价是“差不多”的，也就是比其他车在做好了这方面，肯定在其他方面的投入就稍微少点了，比如这车三大件硬点，那么配置就相应的低点了，配置高了，可能内饰材料就稍微廉价一点，反正各种车都有，我们只能在其中选来选去选个对本人需求的方面投最多成本的车辆了，正因为每个人需求不一样，所以每一辆其他企业的同价位车都是会给宝骏带来压力吧
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