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同时,为了多带燃料,一个对接口是不够的。因此,我们需要一个结构,能提供多个对接口并且连接稳定。于是就有了图中的这个连接器。连接器与Rocket2的形成的凹陷正好匹配,增加了连接在其上的燃料舱的稳定性。这也使得火箭能承受更大的加速度和转向的角速度,使火箭的结构损伤变小。
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33楼
2017-06-07 22:53
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在3000km轨道上的燃料补给完成后,开始转移到6200km圆轨。这消耗了全部燃料舱内的燃料。因此我们需要再一次的补给
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接下来又是补给操作
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这里提一句对接技巧:当两火箭接近时,在map中将视角调到最小,然后开25倍warp。观察两火箭的相对速度。这样减速时心里有个数
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2017-06-07 23:03
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然后是最后一次补给。完成后,燃料舱内就有96吨的燃料了(18个6000L燃料箱)。已经可以出发了
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2017-06-07 23:06
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前进!
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96吨燃料迅速的耗光了,抛弃燃料舱继续加速
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逃离瞬间
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达到第二宇宙速度后不要停,要继续加速。此时加速的效果要好于逃逸后加速。原因应该是奥博特效应。
之后就是很蛋疼的一个难点:行星际转移了
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2017-06-07 23:13
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我不如推箱大神等先贤
行星际转移是我的短板。不过我还是有一些技巧的
通过最高速的warp,你会发现C点的数值和位置大体呈周期性变化。并且,这周期还有前移或后移的趋势。毕竟航天器与行星的公转周期比不是精确的整数比
。
通过适当的改变航天器的周期,我们可以控制C点“近动”的方向和程度,并最终使C点接近航天器与行星轨道的切线附近,从而轻松出X点
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42楼
2017-06-07 23:21
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出X点后最好保存一下。此时要对轨道进行微调。通过微调,可以改变进入行星引力圈时的位置和初速度。对后者的调控十分重要。对于这个计划来说,最好是航天器一进引力圈,轨迹就直插金星大气层。最终是这样一个效果
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43楼
2017-06-07 23:24
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之后就是熟悉的大气刹车了
通过两次刹车,将火箭的速度削到入轨速度。
这里有个技巧:如果在航天器还没出大气时A点就快进大气层时,赶紧脱出,或切换到不在附近的pod上,然后warp直到航天器到A点附近,然后执行相应操作。
原理是warp时不计算空气阻力
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44楼
2017-06-07 23:28
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这里用到了上述技巧。连接器(内含燃料)被留在了300km轨道(金星大气层高达250km)Rocket2进入金星大气层。
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2017-06-07 23:31
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金星的降落比较简单
只要降落伞的拉力过重心且力矩不太大就可以。可以看到,金星的大气层十分强力。物体的降落速度仅为1m/s
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46楼
2017-06-07 23:34
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着陆成功。抛弃降落伞后迅速warp以清除降落伞。否则金星大气层的巨大气压会使降落伞变得鬼畜而毁掉火箭
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47楼
2017-06-07 23:36
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