3、【MOC】速度与激情 意大利C6W超跑
https://tieba.baidu.com/p/5141187674本车 以意大利C6W 超跑为原型 ,实车长4.18米宽1.99米,高1.08米,采用奥迪V8引擎,发动机中置,后轮驱动,双门为剪刀门,前机舱盖像前翻开,后引擎盖像后翻开。最大的特色是前置2组转向机构,前轮为15英寸,后轮为20英寸。实车的产量极为稀有。本次作品以该车为设计蓝本,有部分改动。
本车以1:8的比例完成,全长约58cm(折合为72单位)宽25cm(折合为32单位)高18cm(折合22单位)
拥有2个PF,一个XL马达负责驱动力,一个L马达负责功能动力。
另用的7.4v锂电池盒,5组LED灯(前3后2),2组接收器(一组负责马达,一组负责LED灯同时为未来改装预留)。
完成品车辆全重 3.15kg
零件使用量大致在 3200-3400 PCS
本车拥有7组功能
包括 前进 后退 ,前机舱开启,后引擎盖开启,转向,前置散热风扇以及的8速变速箱遥控
另外拥有2组剪刀门手控,门具有自锁功能,同时悬挂也提供开合位置锁定。
发动机,方向盘均联动
L马达负责功能型动力输出 ,可以管理前轮转向,前罩升起,后罩升起,散热风扇启动,及8级变速箱换挡,
手动切换到该功能上,即可遥控控制
L马达做功能动力马达,鉴于马达的转速略高,经过适当的降速增扭之后 才进行匹配。
转向齿比为8/24*8/24*12/24
前罩开启齿比为8/24*8/24*1/24丝杆比
后罩开启齿比为8/24*1/24丝杆比
变速箱控制齿比为8/24*12/24*1/24丝杆比
本作品最大的特色 是设计了一个8级变速的 序列式变速箱,可遥控变速,可进行中变速,(本成品中,鉴于乐拼齿轮的不可靠性,降低了变速箱的可靠性,初始设计测试的时候都没问题,总装之后发现离合齿轮打滑,被迫修改了设计)
8级变速箱 由两个部分构成,一个4级标准变速箱,负责0.25 0.5 1.0 1.5 这4个基准变速比,另外配置了一个倍率箱,负责讲输入的动力进行增倍或减弱, 倍率箱的高低档位分别是2.0及0.33的齿比。
综合齿比 8级档位依次是 0.0825 0.165 0.33 0.495 0.5 1.0 2.0 3.0
序列式变速,在4挡级5挡间存在一个空档区。
提供一个8速的齿比参考表。表中的有的 0.3应该为0.33也就是8/24的齿比。绿色的跟黄色的 是比较实用的,红色的因为最高齿比跟最低齿比差距过大,动力马达吃不消,其他的 序列上不是递增档位,属于无效的
作品是比较大的,参考与保时捷911跟荒卡的尺寸 就知道,由于车重太重,而且动力系统只有一个XL负责,外加上8级变速箱损耗了过多的动力,最后视频演示的时候只能用1挡。