科鲁兹抖动问题是常见问题，其它车也不例外，一般问题是出在高压包和火花塞，车龄过长也可能是喷油嘴老化，节气门积碳，三元催化问题。
我11年7月买的1.6手自一体，13年4月，跑了不到1.5万公里，就出现了发动机抖动、怠速前窜问题，师傅一般检查高压包和火花塞，结果是火花塞击穿。这两个配件，老款科鲁兹真心容易坏。
换了之后，跑到现在，2017年5月，主要在市内上下班跑，快六年了，才刚过4万公里，又出现了抖动问题。习惯性更换火花塞。就是那个有GM标志的图一，还是老问题，而且火花塞明显质量不好，用一天就黑成那样。后来换了图二的，同时换了原厂的高压包，跑了五十公里，又抖动了，修车的师傅也检查不出其它问题，就让我去四儿子店，我准备去，刚好碰到熟人，介绍我去一个修车二十年的老师傅那里，结果师傅说，前几天有个科鲁兹，和我一样问题，不到一个小时修好了！原来是发动机气门盖密封问题，换了个发动机气门盖总成，图三，问题解决了，跑了几天没问题，上坡，怠速行驶，都没问题，动力和以前一样！还是老师傅靠谱啊！还给我换了垫子，清洗喷油嘴，节气门，用了几瓶清洗剂，密封胶，加上工时，一共700解决问题。去四儿子店至少得三千多，还不一定解决问题！
我11年7月买的1.6手自一体，13年4月，跑了不到1.5万公里，就出现了发动机抖动、怠速前窜问题，师傅一般检查高压包和火花塞，结果是火花塞击穿。这两个配件，老款科鲁兹真心容易坏。
换了之后，跑到现在，2017年5月，主要在市内上下班跑，快六年了，才刚过4万公里，又出现了抖动问题。习惯性更换火花塞。就是那个有GM标志的图一，还是老问题，而且火花塞明显质量不好，用一天就黑成那样。后来换了图二的，同时换了原厂的高压包，跑了五十公里，又抖动了，修车的师傅也检查不出其它问题，就让我去四儿子店，我准备去，刚好碰到熟人，介绍我去一个修车二十年的老师傅那里，结果师傅说，前几天有个科鲁兹，和我一样问题，不到一个小时修好了！原来是发动机气门盖密封问题，换了个发动机气门盖总成，图三，问题解决了，跑了几天没问题，上坡，怠速行驶，都没问题，动力和以前一样！还是老师傅靠谱啊！还给我换了垫子，清洗喷油嘴，节气门，用了几瓶清洗剂，密封胶，加上工时，一共700解决问题。去四儿子店至少得三千多，还不一定解决问题！
