这个才对 向南延伸到峄山。。正好是一条线，不过那还要新建一个汽车南站咯？

还是曲阜南站

从济宁过来是走的哪条路？

（1）项目基本概况
项目名称：孔孟旅游快线邹城段
建设性质：新建
建设单位：济宁市云轨交通有限公司
线路走向：线路沿国道104、峄山北路、峄山中路、峄山南路敷设
工程概况：本项目为济宁市孔孟旅游快线先期建设示范段，即孔孟旅游快线邹城段，项目选址位于济宁市邹城境内。段落位于原宪站与孟庙站之间，线路长度约为10km，北起原宪站，南至孟庙站，主要国道104、峄山北路、峄山中路、峄山南路敷设，该段落自北向南分别设置有7座车站：原宪站、龙山站、中心站、钢山站、体育公园站、太平站、孟庙站，该建设段落内线路全部采用高架路中敷设方式，车站均为高架车站。该段线路与规划的济宁市城市轨道交通4号线之间设置有1座换乘车站，为太平站。本示范段不含停车场、车辆段、主变电站等工程建设。示范段预计2017年12月底通车空载试运行。

（2）工程主要技术标准
①线路
正线数目：双线
线路最小曲线半径：不小于100m
最高行车速度：80km/h
②车站
本工程设置7座高架车站。
③车辆编组
采用4辆编组，每辆均为动车，每节车设2个单轴转向架。

车辆长度（中间车） 10930mm
车辆长度（带司机室头尾车） 14050mm
列车长度（4编组） 52810mm
车辆最大宽度 3165mm
车辆高度（空调顶部距轨面） 3020mm
车辆总高度 ≤4220mm
车门开度 1300mm
车门高度 1850mm
客室内净空高度 2200mm
地板距轨面高度（AW3） 470mm

⑤行车安排
6：00~22:00，全天16小时。
⑥列车运行交路
本项目的工程定位和客流总体需求，此次研究阶段初步推荐本工程采用全交路运行，下阶段待有详细客流资料后可针对细部客流特征研究小交路等运营方案。
a初期列车交路
初期线路实施区段为弘道路站-邹城汽车南站，运营交路全长37.638km，系统采用4辆编组，则高峰小时开行13对列车，运行间隔4.62min。
b近期列车交路
近期线路运营交路长度与初期一致，运营交路全长37.638km，系统采用4辆编组，高峰小时开行20对列车，最小行车间隔3min。
c远期列车交路
远期线路运营交路长度与初、近期一致，运营交路全长37.638km，系统采用4辆编组，高峰小时开行28对列车，最小行车间隔2.14min。
⑦车站结构
车站采用"桥、建"完全分开，车站主体采用现浇钢筋混凝土框架结构形式，与区间桥梁设缝脱开，可不考虑列车移动荷载影响，按照建筑相关规范设计。