1.前驱车型装前面
前驱车的前轮作为驱动轮它的负荷非常大，70%的制动力都是在前轮的，所以磨损更为严重，发生爆胎的几率也较大，而且前轮一旦发生爆胎，车子更易失控。前驱车的后两轮一般磨损要小很多，而且即使后轮发生爆胎危险性也小，所以从安全和使用负荷的角度来说，前驱车的新轮胎最好放在前轴。
2.后驱车型装后面
后驱车的后轮为驱动轮，后轮的负荷会比前轮更大，特别是在转弯时，后驱车更易出现转向过度的情况，所以后轮需要更强的抓地力来减少操控失误或失控的几率；另外驱动轮磨损厉害，抓地力下降，动力、油耗都会有一定的影响。
3.四驱车型看情况
对于四驱车来说，前后轮都是驱动轮，负荷都差不多，如果您平常用车多在城市中，也没有太多的激烈驾驶的话，优先换受制动力大的前轮，如果经常跑高速的话，可以优先换后轮，因为后轮的排水性关系到车辆的甩尾的可能性。
前驱车的前轮作为驱动轮它的负荷非常大，70%的制动力都是在前轮的，所以磨损更为严重，发生爆胎的几率也较大，而且前轮一旦发生爆胎，车子更易失控。前驱车的后两轮一般磨损要小很多，而且即使后轮发生爆胎危险性也小，所以从安全和使用负荷的角度来说，前驱车的新轮胎最好放在前轴。
2.后驱车型装后面
后驱车的后轮为驱动轮，后轮的负荷会比前轮更大，特别是在转弯时，后驱车更易出现转向过度的情况，所以后轮需要更强的抓地力来减少操控失误或失控的几率；另外驱动轮磨损厉害，抓地力下降，动力、油耗都会有一定的影响。
3.四驱车型看情况
对于四驱车来说，前后轮都是驱动轮，负荷都差不多，如果您平常用车多在城市中，也没有太多的激烈驾驶的话，优先换受制动力大的前轮，如果经常跑高速的话，可以优先换后轮，因为后轮的排水性关系到车辆的甩尾的可能性。
