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保时捷与大众:两大家族超半世纪的恩怨情仇

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所有的故事都始于一位天才——费迪南德·保时捷,当今汽车王国的缔造者;他在临终时并没有将所有财富让家族的一个人来继承,而是将部分财产给了其心爱的女儿路易丝·保时捷,也就是大众公司监事会主席皮耶希的母亲;而将另一部分财产给了他的儿子费里·保时捷,其幼子是现在的保时捷公司监事会主席沃尔夫冈-保时捷。然而,正是他这看上去最为公平选择,造就了保时捷/皮耶希两大家族之间超过半世纪的恩恩怨怨,还有大众/保时捷多年来纠结不清的关系。


IP属地:山东来自Android客户端1楼2017-05-12 12:45回复
    2009年7月27日下午,德国的斯图加特市下起了淅淅沥沥的小雨,在德国著名跑车品牌保时捷总部的广场前是人头攒动,许许多多保时捷的员工自发聚集在这里,有人眼含泪水,有人干脆打出巨幅标语“请不要离开我们”。他们冒雨前来,是专门为一个人送行。突然人群产生一阵骚动,一个头发花白带着一副小眼镜的中年男人从大楼里快步走出,出门的时候他不由得长长的舒了一口气,然后一头钻进了一辆保时捷卡宴头也不回的消失在雨中。这个黯然离去的德国人叫魏德金,在保时捷公司出任CEO,就是在魏德金的带领下,保时捷公司成为了世界上利润最高的豪华跑车制造商。


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2017-05-12 12:47
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      2025-06-29 19:54:31
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      IP属地:四川来自iPhone客户端3楼2017-05-12 12:48
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        太监


        IP属地:河南来自Android客户端4楼2017-05-12 12:51
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          保时捷与众泰的爱恨情仇


          来自Android客户端6楼2017-05-12 12:54
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            可是就在几天前,魏德金接到了公司让他离职的通知,他所在的保时捷公司刚刚被德国大众汽车并购,根据大众方面的要求,保时捷公司在支付给他5000万欧元的补偿金之后请他离开(据说这也是德国的公司有史以来支付给职业经理人最高的一笔赔偿金),在离开办公室之前,魏德金没有忘记把这笔钱一半的金额打入到保时捷职工基金,以示感谢,因为在这里,他留下了无数的记忆,而这些记忆,有美好的,也有痛苦的,但都是令他永生难忘的。


            IP属地:山东来自Android客户端7楼2017-05-12 12:54
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              但是您知道吗,在三十八年前,同样一个风雨交加的夜晚,皮耶希却是被保时捷家族赶出家门的,三十八年流浪在外的经历,怎么能让人不刻骨铭心呢?想当年离家之前,皮耶希34岁,风华正茂,现在这个家族的弃儿终于杀回来了,他已经是两鬓斑白,垂垂老矣。皮耶希和保时捷家族之间到底经历了怎样的恩怨情仇呢?故事还要追溯到皮耶希的外公,也就是保时捷的创始人----费迪南德保时捷说起。(也有译成费迪南德波尔舍)


              IP属地:山东来自Android客户端8楼2017-05-12 12:56
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                1875年,费迪南德保时捷出生在捷克,家里人都是做白铁匠手艺的,就像修改铁通,打个簸箕之类,所以说保时捷出身贫寒。19岁的保时捷进入到维也纳的一家汽车厂,由于精力充沛,脑子好使,他很快就在这个新兴的行业里展露头角。1900年,年仅24岁的保时捷突然发现,自己已经成为了巴黎世界博览会上的大人物,他进行了一次技术革新,第一次将电动机装到了前轮上,实现了直接控制,他设计的第一辆车就成了展会的抢手货,这辆车不但是当时技术领先的前驱车,而且还是一辆纯电动车(估计这辆车放到现在也有竞争优势,环保,不用油),估计您看到照片这辆车还是挺原始的,但是别小看了它,它蕴含了现代四轮驱动的技术原理,碰巧的是,他的那个外孙,费迪南德皮耶希正是在八十年后利用四轮驱动技术让德国大众的奥迪车具备了和奔驰、宝马较量的资本,当然这是后话。


                IP属地:山东来自Android客户端9楼2017-05-12 12:56
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                  2025-06-29 19:48:31
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                  保时捷这个时候很年轻,和现在很多年轻人一样,追求速度,追求刺激,喜欢赛车,放到现在这也是一件很时髦的事。1903年,德国著名心理学家佛洛依德搬到了维也纳,和保时捷成为了邻居,每天晚上当这位大师坐在写字台前开始写有关精神分析的论文的时候,就会从窗外传来汽车爬坡,叮叮当当的声音,这样的噪音肯定会让大师精神郁闷,因为这个时候他的邻居保时捷又在马路上试新车了。


                  IP属地:山东来自Android客户端10楼2017-05-12 12:58
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                    1931年,保时捷辞去汽车厂的工作,来到斯图加特,在那开办了一家以自己名字命名的设计工作室,作出了创业的决定,这个时候保时捷已经55岁了(不知道是不是汽车制造业的老板都大器晚成,像中国力帆集团老总尹明善,创业的时候也已经56岁了)。后来,德国政府要求德国的汽车制造商尽快设计出一种让每一个普通人都可以轻松拥有的经济型小车,这个命令,正中保时捷的下怀,因为他马上就可以从公司的抽屉里随便抽出一份完美的方案。早在保时捷创业之前,他就有了设计经济型轿车的想法,而且已经画出图纸了,也就是后来咱们的大众甲壳虫雏形。


                    IP属地:山东来自Android客户端11楼2017-05-12 13:00
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                      马克


                      IP属地:贵州来自Android客户端12楼2017-05-12 13:01
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                        马克


                        来自iPhone客户端13楼2017-05-12 13:01
                        回复
                          在政府的授意之下,德国大众汽车公司成立了,批量生产的车型正是保时捷设计的甲壳虫。随着二战的升级,大众汽车厂生产了630辆甲壳虫之后开始全面转入了军工生产,那个时候谁都不会想到,30年之后,甲壳虫能以1500万辆的销售量打破福特汽车T型车创造的传奇纪录。甲壳虫车最经典的莫过于他的外形,流线型的外观让甲壳虫有了更小的风阻,他也是第一辆经过了风洞试验的车型,直到70年后的今天,甲壳虫出现在街头,回头率依然很高。从大众建厂,到二战结束的十几年里,大众公司虽然是国有控股,但是这个新车型的研发全部交给了家族企业保时捷,直到战后第三人大众集团董事长上台之后才建立了独立的研发部门,而保时捷不但为大众设计车型还为其他的汽车制造商提供设计服务。由于年事已高,工作量又太大,保时捷的身体是一天不如一天,公司的管理工作逐渐就由保时捷的子女接手,保时捷有两个孩子,女儿路易斯和儿子费利,女儿和儿子又各有四个小孩。


                          IP属地:山东来自Android客户端15楼2017-05-12 13:05
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                            由于路易斯比费利大五岁,办事更加成熟稳重,而且善于和人打交道,因此在保时捷心理总觉得女儿比儿子更能干,按照德国传统一般是长子继承家族的资产,女儿只能得到象征性的馈赠,但是保时捷是艺术气息非常浓厚的企业家,他不在乎这些世俗的规矩,在立遗嘱的时候,他把遗产平均分成了两半,儿子和女儿各一半,但是保时捷没想到,他的这种率先,反而成为了一种过失,因为无论两个人贡献谁多谁少,得到的是一样的,所以根本无法确定到底谁当家,这种表面上的绝对公平,为今后家族纷争埋下了一颗定时炸弹。


                            IP属地:山东来自Android客户端16楼2017-05-12 13:07
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