在21世纪这个现代都市中,地铁与我们生活出行有着紧密的关系,我们可能会经常与它接触,那么您是否有具体的了解过它?或许内饰、或长度、或车厢节数,如果没有,也没关系,今天同同仁合小编带着大家通过模型看世界。
很多制作模型的厂家或定制商,通常都是定制1-2节车厢,最多不超过3节,但好在地铁模型都为基本相同,中间的几节车厢也是完全相同的,单从外观来看,可能会觉得地铁模型比高仿的一些轿车、SUV模型还要复杂,其实不然,举个例子,同同仁合就有一款1:43的地铁模型,其实整体的一节车厢的车身为一个零件,只是内饰的细节相对较难,座椅、扶杆、记轴器也是需要一一体现的,同时,地铁模型一般都会配有一段轨道,让地铁和轨道相得益彰,仿真还原地铁在铁路上奔驰的原貌,可谓是标配。
最后不得不说的就是地铁模型的轮子,因为轨道和整体的原因,所以 地铁的轮子要比我们平常见到的汽车车轮要更加扁平一些,在模型中体现出来就更小了,甚至因为零件太小,工人的手拿不住,只能用镊子进行组装,所以说仿真模型是一个细腻的工艺品,每个配位都得拿捏准确,无不细致。
番外小知识:地铁,为铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
很多制作模型的厂家或定制商,通常都是定制1-2节车厢,最多不超过3节,但好在地铁模型都为基本相同,中间的几节车厢也是完全相同的,单从外观来看,可能会觉得地铁模型比高仿的一些轿车、SUV模型还要复杂,其实不然,举个例子,同同仁合就有一款1:43的地铁模型,其实整体的一节车厢的车身为一个零件,只是内饰的细节相对较难,座椅、扶杆、记轴器也是需要一一体现的,同时,地铁模型一般都会配有一段轨道,让地铁和轨道相得益彰,仿真还原地铁在铁路上奔驰的原貌,可谓是标配。
最后不得不说的就是地铁模型的轮子,因为轨道和整体的原因,所以 地铁的轮子要比我们平常见到的汽车车轮要更加扁平一些,在模型中体现出来就更小了,甚至因为零件太小,工人的手拿不住,只能用镊子进行组装,所以说仿真模型是一个细腻的工艺品,每个配位都得拿捏准确,无不细致。
番外小知识:地铁,为铁路运输的一种形式,对该词有两种理解:指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。