时代在发展，社会在进步，各个行业都在引入竞争机制。只说出租车行业，不打表，拒载，素质低下等等饱受市民诟病！滴滴快车的进入让这个日暮行业有了一些新的改变，私家车主也可以通过自己优质的服务，整洁的车貌赢得一部分年轻客户的青睐。但出租车司机不思进取，不改变自己的行为习惯，反而聚众闹事，彻底伤害了普通市民的心，下面我认真剖析一下滴滴应该给出租行业带来的改变：
一、多数真正的出租车车主并不参与经营，只是将出租车包给另外的司机，这样算，白班司机、夜班司机、车主，意味着这一辆车要养活三个家庭。原本只是一辆普通的出租车，却承担了三个家庭，本身就不合理，之前的历史旧帐造就的现在这种局面亟待解决，滴滴的出现，使出租车利润大降，倒逼车主跑车。这本来就是省去中间环节，历史的进步。
二、出租车手续很值钱这个已经成为过去，事物发展有他的规律，政府没有把刀架在谁脖子上让他去买手续，相反，是别有用心的人一再提高手续价格，后续的无知群众纷纷填坑。比如说买房，买上就不允许价格下跌？和出租车这个一个道理，这是市场发展的规律，既然手续在手里，跑车就是了，挣一个人的工资还是可以的。
三、我们包头修地铁、公交专用道、公共自行车，按这样说出租车司机都应该抵制，因为都会影响他们买卖，把原本暴力的行业拉回正轨，滴滴只是将这个过程提前了而已，我想说，你们这么厉害，咋就不去截停五路呢？
四、网络化经营是洪水猛兽，今天看了一个出租车公司的老板说包头出租车不饱和、不应该引入网约车作为补充，引入也是在现有出租车基础上使用网络化运营。我觉得他说的不对，出租车司机也用滴滴，但是他们的服务和响应速度比快车真的是慢太多了，而且态度真的不好，包头的出租车应该解决的不是够不够的问题，而是好不好用的问题，这个事情的发生真的有助于包头出租车服务质量的提升。
最后想说，包头出租车，爱你但更恨你！就冲你们今天抢占群众的路权，在钢铁大街抗议，我们就抗议你们，因为你们已经和人民，和时代站在了对立面上。
一、多数真正的出租车车主并不参与经营，只是将出租车包给另外的司机，这样算，白班司机、夜班司机、车主，意味着这一辆车要养活三个家庭。原本只是一辆普通的出租车，却承担了三个家庭，本身就不合理，之前的历史旧帐造就的现在这种局面亟待解决，滴滴的出现，使出租车利润大降，倒逼车主跑车。这本来就是省去中间环节，历史的进步。
二、出租车手续很值钱这个已经成为过去，事物发展有他的规律，政府没有把刀架在谁脖子上让他去买手续，相反，是别有用心的人一再提高手续价格，后续的无知群众纷纷填坑。比如说买房，买上就不允许价格下跌？和出租车这个一个道理，这是市场发展的规律，既然手续在手里，跑车就是了，挣一个人的工资还是可以的。
三、我们包头修地铁、公交专用道、公共自行车，按这样说出租车司机都应该抵制，因为都会影响他们买卖，把原本暴力的行业拉回正轨，滴滴只是将这个过程提前了而已，我想说，你们这么厉害，咋就不去截停五路呢？
四、网络化经营是洪水猛兽，今天看了一个出租车公司的老板说包头出租车不饱和、不应该引入网约车作为补充，引入也是在现有出租车基础上使用网络化运营。我觉得他说的不对，出租车司机也用滴滴，但是他们的服务和响应速度比快车真的是慢太多了，而且态度真的不好，包头的出租车应该解决的不是够不够的问题，而是好不好用的问题，这个事情的发生真的有助于包头出租车服务质量的提升。
最后想说，包头出租车，爱你但更恨你！就冲你们今天抢占群众的路权，在钢铁大街抗议，我们就抗议你们，因为你们已经和人民，和时代站在了对立面上。
