车钩是用于连接两个独立车厢、车体的装置，轨道交通的车辆都配有不同形式的车钩。车钩分三个类型：全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
全自动车钩的特性：能够实现机械、气路、电路的自动连接，在司机室操作，便可以自动气动解钩。
半自动车钩的特性：能够实现机械、气路的自动连接，但电路需要人工手动连接。
半永久牵引杆的特性：气路、电路均需要人工手动连挂，没有自动机械解钩功能。它的设计用于车辆编组时永久性连接（如两节地铁车厢贯通通道处的连接），.除非在紧急情况下或车辆在车间维护时，否则不需要分离车辆，半永久牵引杆的分离只能手动进行。.
缓冲：两节车连挂时，有一定的冲撞力，缓冲装置是用来减少冲撞力所带来的危害。
对中：主要是用来判断两节车是否连挂到位的。

谁有半永久牵引杆的图纸