梅赛德斯 AMG 五十周年的惊世之作 AMG Project One 又有新消息外流 —— 据德国媒体报道，内部编号 R50 的 AMG 至强超跑将搭载1,035马力 V6 双涡轮增压油电混合动力引擎，并配备能量回收系统，引擎转速的工作红线可达11,000转。
该引擎虽说是从 F1 赛车上移植过来，但内部设计还是按街车需要进行过一定改良，五万公里的引擎工作寿命也比 F1 赛车引擎的四千公里要高出十多倍 (也不是说这引擎五万公里就要一换，但 Rebuild 是不可避免) ，而车主只需要喂她喝98号汽油就能满足日常使用，不需要加赛车专用油。
由于街车不像 F1 赛车那样有严格的燃油流量限制标准，那意味着 F1 赛车上流入涡轮增压器的 4.0bar 增压值，完全可以在街车上实现更高的设定值；此时涡轮的转速会更高 、发热量也更大，MGU-H 热能回收系统的效能也因此得到更大提升。

AMG Project One 在位于英国北安普敦郡的梅赛德斯 F1 车队进行相关研发工作。该车采用四轮驱动形式，前轮由两个独立电机驱动，前轮扭矩采用「AMG Torque Dynamics」的技术方式输出；除了左右前轮各一台电机外，引擎曲轴和涡轮增压器也各有一台电机辅助。传动系统方面，该车使用的是 AMT 单离合半自动变速箱。
车身重量方面，AMG 会按照马力推重比1:1的设定打造 Project One，该车的净重不会超过1,030kg，但包含油水的整备质量会达到1,300kg左右。主动式空气动力学设计 、四轮主动转向 、50公里纯电行驶里程等，都是 AMG One 的技术亮点。
AMG Project One 目前收到过千份认购意向，概念车九月亮相法兰克福车展，量产车2018年下半年开始交付。AMG 只会生产275台 Project One，每台售价为227.5万欧元。
转自至强汽车情报站
该引擎虽说是从 F1 赛车上移植过来，但内部设计还是按街车需要进行过一定改良，五万公里的引擎工作寿命也比 F1 赛车引擎的四千公里要高出十多倍 (也不是说这引擎五万公里就要一换，但 Rebuild 是不可避免) ，而车主只需要喂她喝98号汽油就能满足日常使用，不需要加赛车专用油。
由于街车不像 F1 赛车那样有严格的燃油流量限制标准，那意味着 F1 赛车上流入涡轮增压器的 4.0bar 增压值，完全可以在街车上实现更高的设定值；此时涡轮的转速会更高 、发热量也更大，MGU-H 热能回收系统的效能也因此得到更大提升。

AMG Project One 在位于英国北安普敦郡的梅赛德斯 F1 车队进行相关研发工作。该车采用四轮驱动形式，前轮由两个独立电机驱动，前轮扭矩采用「AMG Torque Dynamics」的技术方式输出；除了左右前轮各一台电机外，引擎曲轴和涡轮增压器也各有一台电机辅助。传动系统方面，该车使用的是 AMT 单离合半自动变速箱。
车身重量方面，AMG 会按照马力推重比1:1的设定打造 Project One，该车的净重不会超过1,030kg，但包含油水的整备质量会达到1,300kg左右。主动式空气动力学设计 、四轮主动转向 、50公里纯电行驶里程等，都是 AMG One 的技术亮点。
AMG Project One 目前收到过千份认购意向，概念车九月亮相法兰克福车展，量产车2018年下半年开始交付。AMG 只会生产275台 Project One，每台售价为227.5万欧元。
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顿挫可能会比较感人
