开始拆车，首先拆下牵手刹车前后变速，拆掉牙盘和曲柄

原来的车有车筐，但是晚上车筐总是挡手电筒的光，所以把新车的前货架拆下来装上，挡泥板的支架用老虎钳拧弯（这是个力气活）用抱箍固定在前叉上。

买的SD7夹器，由于夹器剎臂短，挡泥板前后需要砸两个大坑才行，

由于五通内部并不是一个平面的电机中轴进不去，中间没螺纹的需要磨掉，买了个圆挫，干到晚上12点。如果有电磨就好多了。

拆中轴盖，M18螺母大法好！我是找的路边修车师傅，借用用的最大的管钳，拧下来的，自己的小扳手根本没那么大。

拧下来中轴盖回家，门口跟媳妇的小红合个影。

和电滑板合影。

和新款男汉合影。前货架和挡水皮就是拆的新车的，O(∩_∩)O哈哈~

装车测试。电池包和电池都是之前卖掉的电动公爵600留下的，本来是车头包，让我找修鞋的缝了几个粘扣，改成大梁包了。

改的5700飞轮，4700后拨，变速线按照之前原装的截的，没注意，两个后拨朝向不一样，按照原装的给截短了，10厘米三块五的变速线管，浪费了好心疼！
不知道是不是颜色不一样，视觉偏差，总感觉银色的老款货架比新款的黑色的粗一点。

闲鱼买的十几块钱的海绵把套，淘宝十几块钱的宏光VP565脚踏，3块钱包邮的扎带和束线管，电线全部束线管包裹

完工图。期间各种折腾各种修改吧，一个车撑就让我手拿小锯条锯了好几次。。。
这辆车能装好，马总和大法以及群里的骑友对我的帮助非常非常大，在此表示深深的感谢！谢谢各位的帮忙啦！
因为改车的目的就是为了带着媳妇通勤上下班的，所以整个改车的思路是按照结实好用外观不太张扬为目的的。不上山不跳台阶，也不跳马路牙子，有影响媳妇乘坐体验的大动作一律没有，最多压压马路上的井盖和减速带，也是慢速情况下通过的。至于买菜带东西，以后再买个折叠车筐挂在后货架上就行了。
现在说下骑行感受：提速很快，骑行很轻，刹车力足。 世文的supreme1.6外胎，原来一直担心车胎太细1.6怕刹不住车，没想到我带着媳妇高速行驶下刹车居然稳稳的。给世文个赞。安装的前白后红蓝爆闪灯，免得别人晚上看不见我，哈哈。飞狗喇叭，带振动报警的，路边吃个饭也很放心。再也不用担心坏人打我电池的主意啦。暂时就说这么多，最后报下价格吧，整车下来小七千块。

强大的电车痴(之)汉(狼)，佩服佩服。

电动通勤车这么改还是第一次见到，楼主能讲一下是什么电池，电机功率，整车最后一起多重，以及跑起来速度和续航？

和这种充满自己思考的改装er一起讨论也是收益良多

顶电车痴汉