【铃木摩托车】摩托车，乐在“骑”中

平常没什么爱好，工作之外就是喜欢看看书，骑骑车，我是典型的双鱼座性格，不知道吧里有没有朋友对星座这方面有研究，反正我有点小信，因为感觉描述的和我的性格差不多，心情不好的时候我就喜欢骑车，当然了，工作原因，我更多的时间是待在厨房里，有种岁月不饶人感觉，哈哈，老了，这个行业做了十年了，我还没厌~今天不说车，先卖个关子，说说菜，我自认晕菜方面天赋还是有点的，或许是我真的喜欢做菜吧，如今是每天太忙了，不然以前我也会去看看做菜之类的，不谈特色，也不会那么多洋气的菜！华而不实，和大排一样，跑得快，但不实用，对吧~小排和小炒一样，虽然普通，但是却是正儿八经的生活息息相关且密切联系呀，这就是我看待做菜与摩托车之间的关系~两者我都爱~不要惊讶，我还是个厨子

2017年注定是截然不同的一年，在这一年，我对摩托车的要求，更直接了当，尽量不重样（后来我才发现，不重样，似乎已经做不到，同样的车型，不重色或许还可以，不重样真的有点难，我开始发现我有点轻微强迫症，最好还不错的，我都来一台）~至于品牌，鉴于三大合资之间吧，转手好出点~车型方面，跨骑，踏板两款主打，弯梁不碰，太子再看，总之看眼缘，喜欢就买~更高端，更精品，更喜欢~除了手上一直留着的大家都知道的几款，铃木王，gsx150，gsx3A，GW250，我想其他车，都不会在我手上留太久，新鲜感，这东西确实害死人，之前说过，玩车很花钱，我又是力求完美之人，更有点轻微强迫症，所以，十次买来，九次是亏本卖出去的，但无所谓啦，一句话，不要亏太多就行~玩车无上限，有眼缘我就有兴趣

不知细心的吧友，有没有发现，国三排放的踏板，都没脚刹款了，这让我想起，电瓶车，都是没有脚刹配置，对比下，也确实，或许手刹款的更让大家接受不是？这让我想起一句大多厂家都会标榜的一句话，“从客户的需求出发”之前骑过接触过的铃木踏板只有轻骑铃木的超人，还有豪爵铃木的海王星，骑过之后，都感觉一般般吧~起码发动机声音都不怎么喜欢，也就有了后来一直说本田踏板声音完胜铃木的观点~今年有幸接触到轻骑铃木的这款铃木睿彩，也算是有缘，算是本地收来的车，本身是被它的蓝色吸引，再是机器，机器没有海王星和超人的声音大，很静，加速也很平稳，骑了几次，上80码无压力，是台好车！可以说？从此喜欢了骑踏板车的感觉么一台好的车骑起来的感觉真的不一样~

继续扯呀，今晚聊聊五羊本田佳颖这款车吧，不多，今年才经手两台本田佳颖而已，都是普通版花，说到佳颖这款车，欧二版本的也好像只有两款，是如果没有记错，普通版是2A，不锈钢后货架，两侧侧板不带版花，至于发动机没区别，和之前说的普通版gsx125_3A和炫动版gsx125_3A一样，版花更动感，发动机是一样的，好了，言归正传，正儿八经的说说本田佳颖这台车给我的感觉吧！骑了那么多踏板五羊本田佳颖这款踏板，算是我接触的第一款五羊本田踏板吧~和铃木超人比起来，佳颖车身是很流线型的，声音方面比铃木超人静多了，和睿彩比起来，我又觉得不相上下了，个人愚见，本田佳颖这款车，一般般吧，或许大家都神化了五羊的踏板，也不奇怪，当家的小公主，确实是神车，而我也在寻找这样一台小公主，如果要区分下来，我真的感觉五羊本田佳颖这一款车和新大洲本田的E彩有点相似，机器动静都挺大的，本田踏板我还好像骑的最喜欢的是本田茜茜公主~茜茜公主这款车在之前的帖子做过介绍，这里就不多做介绍了，好车

骨子里，我是一个有着特别深“铃木”情结的人，吧里大多朋友也都大概知道，我手里是清一色的铃木摩托车，或许是看到“SUZUKl”
这英文字母，我特别喜欢吧~第一台接触的摩托车就是“SUZUKl”然后这么些年过去了，我还是在骑这个品牌的车，玩大排不现实，也就是骑骑小排量的架子车，125cc起步，250cc封顶，骑过铃木在华的合资品牌除了轻骑铃木就是豪爵铃木，还有那么一台金城铃木，豪爵铃木的外在做工，轻骑铃木的发动机，还有金城铃木那无可挑剔的声浪~从欧一到国三，只要是铃木，我都有兴趣跃跃欲试一下，吧里讨论最多的是铃木车是gsx125和EN125，先前骑过一台国三的gsx125，还不错，发动机声音现在都感觉萦绕耳边~而国三的EN125，一直想试骑下，有幸入手两台EN_2f，豪爵铃木当家花旦，极富运动感的时尚外型，动力十足的大缸发动机，高配碟刹…
这两年接触的EN125也不少了，但都是欧一欧二的，没有接触过国三的，所以到底有啥区别，我也不在这多做分析了，EN125_2f这款车算是保留了铃木机一贯的风格了，起步挺肉的，5500转后，车子才感觉像脱缰小马一样，有劲了，一圈下来，不习惯2f的一体手把，太低了，骑着很累，对比下来，还是手把高点好像骑着不累，至于EN_2f的发动机声音，我感觉没gsx_3g好听，那么哪个跑的快呢，不能比较，一个平衡轴机，一个不带平衡轴，起点就不一样，怎么比？说到这里，我只想说萝卜水菜，各有所爱，同是国三车，我仍是倾向于gsx125_3g这款车，
EN125_2f也是好车~条件允许的话，两款车不如都收在手中，或许骑了之后，觉得哪个更适合自己，就是你心中的好车~

不知道吧里有多少朋友骑过雅马哈巧格这类车，且暂称它为“移动的小飞毯”吧~没接触过这款车前，一直听人说，巧格是100发动机，但爆发的却是125动力，乍一听，是有点言过其实了，但却也有那么回事，可以这样说吧，我也是抱着这种期待心态去骑这车的，一直以来，巧格给我感觉就是小，和电动车有的一比，见到实车，起码没坐上去溜一圈，是这个感受~车身很小，坐的空间也不大，但操控性确实不错，启动后，油门一拧，轻松60，踏板车和跨骑车设计不同，一个靠链条，一个靠皮带，这推背感，就这舒适感而言，必须是靠皮带传送的踏板车呀，如果说之前骑的那台铃木睿彩算是让我喜欢上了踏板车，那么这台雅马哈巧格绝对是让我彻底喜欢上了踏板车，一圈下来，巧格留给我印象最深的是提速，然后就是它的前减震了，只要不是特别大的坑。感觉还是挺软的，因为之前骑过的几台本田老款踏板，那减震确实不敢恭维，我能说震手么？说了这么多，说说巧格发动机声音吧，经手两台巧格，一台国二，一台国三， 听下来，感觉发动机声音方面没有本田好听，和铃木踏板车起来，不相上下，当然，也只是个人看法，“麻雀虽小，五脏俱全”这是我对雅马哈巧格小小的看法，虽然骑的是老款了，但千变万变，不变其中吧，换汤不换药的东西，新款巧格上了电喷，碟刹等配置，城市代步，巧格这款车，可以了，如果它的油箱可以增加大点，那更好了😁~

说说国产摩托车车吧，在我印象里，一直有个概念，大部分人对国产摩托车车，一直抱着敬而远之的态度，耗油，故障率高等等，所以条件允许的话，是尽量会买合资车，就本人而言，同样一台摩托车，前者合资要6000 ，后者国产要4500，那是我也会买前者，心理作用，合资摩托车是一定好过国产摩托车吧，之所以有这种言论，也非言过其实，而是事实如此，加上国内不怎么好的骑车环境，国产摩托车是有一段路要走的！今天就让我小楼听雨来讲讲我和国产摩托车的一面之缘吧，大阳摩托，心随我动，大阳摩托，代言人不是别人，而是知名影星巩俐，所以个人觉得大阳应该是国内还算可以的国产品牌摩托车，大阳？？？一个小踏板，排量和巧格一样，有提过，对踏板一直无爱，直至经手经典踏板巧格，有点喜欢上了小踏板的感觉，车子真不错，发动机声音也还可以，灵活，轻巧，提速完美，这是本人对这车的感觉，可以夸张点说，它的驾乘感不输巧格，也有可能车子本身是准新车缘故，毕竟只有几百公里，所以，有些以偏概全的感觉，俗话说的好，路遥知马力，总之我是骑了一小段时间，车子相当好，可能本身骑的是就九新车缘故，至于好不好，还得让下一位车主慢慢体验才是，回想之前本人也算是小小键盘侠，也喜欢随大流，说国产不好，所以这大阳之后，我想，吧友们也该和我一样改变下国产车的看法，其实有的国产车也不是那么糟糕~

49楼评了

铃木骏驰作为轻骑铃木二代出生的车型，一直觉得，活在它大哥骏威的影子下面，因为看吧里骑这款车的朋友，并不是很多，当然，但并不能说它不好，铃木骏驰这款车和其他铃木125发动机机型相比，体积更小点，整体设计风格有点类似于同类合资车雅马哈天剑的发动机，整体车型，偏向紧凑，车身给人感觉很轻盈的感觉，对比铃木骏威，我更喜欢骏威高大的车姿，所以经手的骏驰并不是很多，说到它的发动机声音，像铃木王吧，又不尽然，而大缸机型里，铃木骏威，铃木锐爽声音比它浑厚，今天说的这一台骏驰，在配置方面，应该是属于低配，鼓刹，发动机颜色也是老款金色发动机，高配骏驰应该是GTX那款，也就是黑色发动机那款，（轻骑铃木这么多年的噱头营销，黑机比白机贵）铃木王，骏威，骏驰都是如此，而轻骑铃木骏驰和骏威，铃木王，又好像有点不同，因为铃木骏驰采用的白机在08年差不多都是升级后的金色发动机版本了，之后再是黑色发动机这款，而骏驰型号里，GTX里又分启动杠和不带启动杠那款，在操控方面，骏驰这款车是相当好的，加上又是加高手把，骑个小长途，应该感觉不会很累，震动方面，觉得相较gs机，应该要小点，省油方面嘛，倒没啥研究，都说挺省油的，之前听吧友说过，骏驰这款车是为省油而生的车型，说了这么多，言归正传，其实就是萝卜水菜，各有所爱的道理吧。说到底就是适合自己就是好的

这车很老了，05.06年份的，07就有炫动版，不过这车特有劲，我骑的第一台就是这个3a

骑习惯了轻骑铃木的车子，再骑豪爵铃木的车，估计怕你一时习惯不过来，哈哈