猜猜这期的主角是谁！
没错就是我们全球第一辆混动超跑Mclaren P1，一辆改写了汽车章程的“家伙”！今天就让我带着大家深入的了解一下这家伙是如果改写汽车篇章的！
它的整个制造过程相当的复杂，基本上可以说不亚于制造一台飞机。并且车身造型设计全是在风洞中完成的，在2012的当时他真的是可以看做是科幻小说里面的产物了！
它的车身是一体式的碳纤维车身，其中包括了乘客舱、安全车体结构和底盘的重要结构组件，因为全部都是用碳纤维做成的所以整体质量轻到了极致！当然不能只顾着轻不注重安全，这身碳纤维装备强度是最高等级钛材料的5倍，刚度是钢的2倍以上，这样的车身可以帮助驾驶者更安全的放心驾驶。我考察过一体式车身总质量仅有90kg确实是相当的轻啊！（吐槽：虽然我没有驾驶过，但是我估计要是让我第一次开的话，我也会害怕一下的！吓出很多祥来
！）
当然不能是外边轻，车身的内饰同样也使用的碳纤维成份，目的和车身是一样的。但是近几年证明碳纤维的材质成色还是很容易让大家接受的。简单粗暴的内饰设计加上很直观的功能使用按键，内饰部分也确实是无懈可击了
！
这辆车简直把碳纤维当成了自家的小花园，连座椅使用的材料也都是超薄的碳纤维框架制成的。当然主要目的也是同上两项的，减重并且结实耐用，并且人性化的设计可以让驾驶者在长途驾驶中也不会感到不适。并且这款座椅后背固定成最佳的28°∠（当然也可以调整为32°∠方便驾驶者佩戴头盔），每个座椅的重量仅为10.5kg。
上面都是可以轻量化的东西，但是发动机就不行啦。车辆搭载了一台中置后驱的双涡轮V8发动机。其最大功率为542kw；最大马力达到了737Ps；峰值扭矩更是高达720N·m。这台V8发动机还有一个独特之处，那就是因为它是一台混动车型，所以在它铸件的时候就预留了可以容纳IPAS电动机的位置。并且两台机器协同工作时，可以传送出惊人的916PS马力
！
这张就是整车的动力构造图纸了。发动机部分我已经给大家讲解过了，下面就着重的看一下刚才提过的IPAS混动系统。发动机不能减重，但是电动机可以啊，电动机的重量仅为26kg，其最大功率为132kw；最大马力179Ps；峰值扭矩为130N·m。该系统完全是用来弥补涡轮增压机加速时的扭矩差，并且极大的提高了油门的响应速度。
这样强大的动力输出，当然就必须配备同样强大的制动装置。车辆使用了添加了陶瓷碳的新型刹车盘，可吸收比传统陶瓷转子多50%以上的能量。并且车辆还配备了制动转向系统，该系统的作用是在驾驶员高速过弯时，该系统会向内侧后轮施加制动力，让车头更靠近弯道种点。在弯道出口再次调整该车轮，加速期间将转矩推向外侧车轮，从而来增加牵引力。这样强大的制动装备在配备上这样强大的弯道辅助系统，可以给驾驶员在高速驾驶时得以最大的安全保障。
接下来让我再带着大家看两项真正的科幻小说里面的东东吧，RCC悬挂系统！可能直接说名字大家会有点蒙，但是解释完它的功能我相信大家会很好理解的。该悬挂系统的作用是在每个车轮上都采用独立的弹簧比率和阻尼液压气动控制，以减少和控制车身的翻滚或者倾斜。并且最厉害的是它可以在需要的时候改变车身的高度，当开始赛道模式的时候车身可以降低50mm，弹簧的刚度也会增加300%真的是太科幻了！
第二处科幻小说的东东就是它的主动式空气动力后扰流板，在车子行驶到高速时最重要的东西往往是我们所看不到摸不着的下压力，而这辆车非常的聪明它可以自动感受速度所带来的风阻并结合着自身的情况来上下或者平弯的调节自身的角度从而产生高达600kg的下压力，并且可以减少23%的阻力！
最后让我来总结一下吧，我想只能用完美来诠释这两车子了。真的它在我心里真的是完美的化身，漂亮的外形下隐藏着强劲而暴力的澎湃动力，再加上很多科幻小说里才会出现的辅助系统，让这辆车真的书写除了汽车历史上的新的篇章。
