回复：【JDM】被遗忘的k-car小跑

The END.

20世纪80年代末90年代初的是日本汽车界一个不可复制的年代，在那个技术至上，性能优先的厂商竞争氛围里，成就众多日本性能车的巅峰之作，虽然K-car跑车在这场浪潮中只是扮演的一个小小的配角，但是通过马自达AZ -1、本田BEAT等K-car跑车展现出的日系厂商前瞻的设计理念与精湛的工艺技术却永远被车迷铭记。JDM不死!

网上资料，自行整理，转帖注明出处(好像也没人会转)

还有几张由于排版没用到的图

以上文字是在13年写的，所以上文并未提到15年的k-car小跑HONDA s660。此处补

k-car小跑的继承者2
HONDA s660(低配版nsx)

身为一台MR的小跑，HONDA赋予s66045:55的重量分配比例。后驱带来更加丰富的操控性。为了获得更低的车辆重心，s660将油箱置于车底。整车有望获得非常棒的驾驶感。

身为K-car的本田S660有着足够亲民的售价，本田打造它的初衷就是为了让更多的年轻人能够充分享受它的驾驶乐趣。目前在日本销售的本田S660共有三款，β版售价198万日元(12.5wRMB)、α版售价218万日元(13.7wRMB)、CONCEPT EDITION版售价238万日元（限量660台）(15wRMB)，这种售价可谓足够平民

本田S660搭载了一台排量仅为0.66L的直列三缸涡轮增压发动机，最大功率为47Kw(64ps)，最大扭矩104Nm，本田将这款发动机进行了轻量化设计，并且最高转速可达到9000rpm，该款发动机强化了气门弹黄，能够承受持久的高速旋转，发动机可以在7000rpm时依旧提供稳定的动力输出。同时本田s660还搭载了cvt或6mt。6mt的转速红线比cvt高，达到7700rpm。1档2档拥有几乎相同的加速性，1~5档能获得持续不断的动力输出

同时本田公布，S660将会出口销售，供于出口的S660不会有排量的限制，将换装一台1.0T的涡轮增压发动机。
嗯，说的好，给我一个不买miata的理由

END.

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