A5前端的特点可以用“坚定”来概括:车前脸的一体化格栅突出了奥迪的特点,直角型的前灯和宽大的进气口强化了A5车头轮廓的构造效果——宽阔大气。车尾部也同样如此:独特的水平线条和宽大、突出的尾灯都似乎向外伸出,强化了A5的运动性。


奥迪A5整个驾驶室的设计焦点都集中到驾驶者身上,所有的仪表和中控台集成在一起。控制装置动感的造型、精确的工艺以及精巧的设计——这些都给人带来视觉上的美感和触觉上的快感。

A5配备额定功率为155千瓦(211匹马力)的TFSI发动机,为之提供了足够强的动力性能,并且高度环保和节能。不过,车主想要体验更加炫酷的驾驶感觉,所以选择了刷ECU。



爱动力工程师通过进口的CMD设备直接使用OBD口就能读取ECU数据,非常的方便和安全。之后将读取的原车数据发往国外总部工程师进行数据调教,一个多小时后再将调教好的数据发回,改造工程师再将数据写入ECU中。


车主在工程师的陪同下试了车,觉得车子车子换挡平顺、推背感很强、油门反应很快……对此次升级感到十分满意!
最后就是数据对比啦,让我们更直观地感受升级ECU的魅力吧:
原车动力:155KW/211P,扭矩为350Nm;
升级后动力提升了26KW/36P,扭矩提升了65Nm,峰值扭矩达到415Nm。


奥迪A5整个驾驶室的设计焦点都集中到驾驶者身上,所有的仪表和中控台集成在一起。控制装置动感的造型、精确的工艺以及精巧的设计——这些都给人带来视觉上的美感和触觉上的快感。

A5配备额定功率为155千瓦(211匹马力)的TFSI发动机,为之提供了足够强的动力性能,并且高度环保和节能。不过,车主想要体验更加炫酷的驾驶感觉,所以选择了刷ECU。



爱动力工程师通过进口的CMD设备直接使用OBD口就能读取ECU数据,非常的方便和安全。之后将读取的原车数据发往国外总部工程师进行数据调教,一个多小时后再将调教好的数据发回,改造工程师再将数据写入ECU中。


车主在工程师的陪同下试了车,觉得车子车子换挡平顺、推背感很强、油门反应很快……对此次升级感到十分满意!
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原车动力:155KW/211P,扭矩为350Nm;
升级后动力提升了26KW/36P,扭矩提升了65Nm,峰值扭矩达到415Nm。