宝马M2 3.0T提升动力ecu调校
M2夸张的前脸显然是借鉴了ConnectedDrive概念车的风格，低矮的车身造型更符合空气动力学设计需求，从而利于降低油耗及风阻。


虽然内饰变化不大，但M2增加了防碰撞预警，车道偏离预警以及城市自动刹车功能。


宝马M2仍然使用一台N55B30单涡轮双涡管发动机，最大功率达到了370马力，峰值扭矩465牛·米（超增压时为500牛·米）。

这款宝马升级ecu是需要把电脑板拆下来操作的，通过专业的设备连接ecu读取原车的数据，并把数据发往英国DNA总部进行一对一的调校；数据调校大概需要一个小时左右，调校完成之后再通过E-mail发送回来，解压写入ecu即可，待车子顺利自检就可以试车了。


车主试完车之后表示：油门反应轻，提速快，波箱反应迟钝和顿挫也改善了很多，下面我们就看看这款车升级ecu前后数据对比：
原车数据：最大功率272KW/370P，最大扭矩465Nm；
升级ecu提升数据：最大功率提升55KW/75P，最大扭矩提升100Nm。