又是阴谋论。济南人都是傻瓜还是阴谋高手啊？人家济南城区的人用得着通过济滨城际北上天津和北京吗？发展济南下面的县城倒是真的

哪有这么多的阴谋啊！

绝对不是！

去东北倒是近

济南滨州东营城际的建设未来要和建设的京沪东线汇合在东营滨州区域。
可能很多的人还没真的想明白，或者真的不理解，未来的东滨--济南--郑州--万州重庆是斜着的一条高铁动脉。
是国家米字型高铁的一部分，汇聚点在郑州。
未来的京沪东线的天津到利津西可能才分叉，东滨区域以后将是京沪东线出京津的第一个分叉点，也就是第一个高铁枢纽区域。未来的东滨都市区的出行方便不是大多的人可以预料到的，类似现在的城市公交车一样，远期看甚至几分钟一班车。济南一样还是枢纽，潍坊也是枢纽，但是东滨是一个全新的枢纽。
只要将地图扭转过来就能理解，天津滨海--黄骅--东滨--济南--郑州在 东营滨州区域转角大概90°，其实就类似一个十字交叉。但是由于地形的原因感觉不是很明显。从天津滨海--利津西--郑州 由于未来都是新建设的线路，所以未来线路空闲的多，其实这条路 高铁路径比历史里的走 天津滨海--天津---走京广高铁到郑州的路径接近，比天津到德州到济南的路径稍微远几十公里。未来都天津--利津西--滨州北的 车次也会很多，东北方向连接内陆以及中国西南城市的一个非常便捷的新通道。
东营滨州受益会极大，起码未来像公交车一样便捷。

层主的意思是：
天津--利津西--滨州北的 车次也会很多
天津--利津西--东营南的 车次也会很多