停车诚信标准化课题今年结题
80%的实收率，意味着还有20%的停车费没有正常收取，对于依法缴纳停车费的车主也是一种“不公平”。刘国强介绍，这其中包括车主恶意逃费、欠费或管理员没有及时记录停车信息等主客观原因。而治理路边停车欠费逃费的重要抓手——停车诚信体系，将在今年内拿出一个方案。
刘国强介绍，停车设施管理部门在停车标准化建设上，和东南大学共有5个合作项目：其中停车管理、停车服务的标准化已经完成、落地并推广。剩下的停车信息、停车设施、停车诚信的标准化今年年底高校方面就将结题。
“目前的思路是，诚信体系包括各方面，例如收费管理员一旦违规收费，就不能在南京再从事这一职业；对于经营社会停车场的企业，服务违规现象也将记录在案；对于车主，违停、欠逃费用等行为一旦通过法律程序确定，也会纳入个人的交通诚信系统。”东南大学交通法制与发展研究中心执行主任顾大松介绍，课题结题后，通过立项将成为地方标准，再落地实施。