和盖州后期出现的红色电瓶三轮一样,郑州、洛阳这样的大城市里竟然也有。而且没有号牌,是自主随意上路的。但是,他们的生意很冷清,很少有人坐,当地人基本是不坐的。因为,大城市坐三轮价格贵,速度慢,而这几个城市公汽太发达了,车次多,线路多,时间准,价格低,很方便。
想到盖州多年对三轮讨伐不断,也没有明显效果。砍三轮的前提,必须有替代的交通工具,否则别空谈。有私家车的呼吁砍三轮,因为他们不需要。但我们普通百姓没有私家车,有时候还是要坐三轮的。
郑州洛阳的城市规模不比盖州小多少,人家都不说什么三轮车影响城市形象,盖州就别以此为理由,对三轮车大加讨伐了吧。在没有找到替代三轮为普通百姓的交通工具之前,加强对三轮的管理才是正理。
想到盖州多年对三轮讨伐不断,也没有明显效果。砍三轮的前提,必须有替代的交通工具,否则别空谈。有私家车的呼吁砍三轮,因为他们不需要。但我们普通百姓没有私家车,有时候还是要坐三轮的。
郑州洛阳的城市规模不比盖州小多少,人家都不说什么三轮车影响城市形象,盖州就别以此为理由,对三轮车大加讨伐了吧。在没有找到替代三轮为普通百姓的交通工具之前,加强对三轮的管理才是正理。