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4月11日，国家铁路总公司鉴定中心副院长俞祖法带领国家铁路总公司及铁三院专家组来郓城对新建霸州至商丘铁路（京九高铁北段）可行性进行现场踏勘。市委常委、常务副市长闫剑波，县委书记刘文林陪同活动。
刘文林向专家组介绍了郓城有关情况。专家组到新建霸州至商丘铁路拟选址地点实地勘察了地形和地貌，并就郓城县境内线路规划设计和郓城站点选址工作与刘文林等县领导进行交流探讨。
京九客专（京九高铁）纵贯南北，位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间。霸州至商丘铁路作为京九客专一部分，北起河北省霸州市，基本沿既有京九通道，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经菏泽市、商丘市至在建商合杭铁路商丘站，其中，菏泽市境内长度为145.53km。
霸商铁路全程共16站，分别是河间西站、饶阳东站、深州站、衡水北路所、衡水北站、枣强东站、清河东站、临清东站、聊城西站、阳谷东站、济宁梁山站、郓城站、郓城南站、菏泽东站、曹县西站、商丘站。其中过菏泽四站。
霸商高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群的重要高速铁路干线，是我国第四条南北高速铁路交通大干道。
霸商高铁的修建实现了山东、河南等省与北部发达省份实现交通动脉的“无缝对接”，突出了交通建设的南北主导方向，加快了北部地区交通基础设施与公共服务与中部地区对接，使两省与京津冀环渤海经济圈的互动和合作变得更为畅通。同时，该线对完善快速客运网络，实现客货分流运输，释放既有铁路货运能力，加强北、中、南部经济联系具有十分重要的作用。
霸商铁路是串联了京津冀、中原、山东半岛三大城市群，是以路网客运功能为主，兼顾城际客运功能的高速铁路骨干线路。也是我国中长期铁路网规划（2016-2030）提出的“八纵八横”跨区域高速铁路通道之一的京港（台）通道的重要组成。该线路的建设，将促进我国“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带三大国家战略的深入实施，促进我国区域经济发展的“合纵连横”。
按照中长期铁路网规划，霸商铁路预计可在2025年之前开通。
京九高铁途径菏泽部分旅游景点
郓城
水浒好汉城
郓城始建于春秋时期鲁成公四年(前587年)，是水浒英雄的首领宋江、晁盖、吴用等人的故里，素有“水浒一百单八将、七十二名在郓城”之说。郓城是全国闻名的武术之乡、书画之乡、戏曲之乡、古筝之乡，同时在2011年获得了由亚洲旅游文化联合会等联合主办的第十七届亚洲金旅奖中郓城获得“中国好汉之乡”殊荣。
郓城唐塔
位于郓城县文物管理处大门内水塘中。该塔因建于观音寺（已毁）内，故名。塔原有7层，建于五代·唐长兴二年（公元923-936年），故又称唐塔。塔为八棱四门楼阁式结构，因黄河数度决口而淤积，现地面上仅存四级，高约32米，底周长44米。塔因年久失修及地震损害，至清末时，顶部倒塌，呈官帽状，人称之荒塔或幞头塔。
菏泽
曹州牡丹园
菏泽曹州牡丹园是目前世界上品种最多，面积最大的牡丹园，集中了曹州牡丹传古至今的发展成果，是曹州牡丹观赏、旅游、生产、科研中心。每年四月中旬至五月上旬，百万株牡丹竞相开放，五彩缤纷，千姿百态，争奇斗研。国内外游客络绎不绝，形成“花四海，人如潮”的壮观场面。它是在明清以来风格不一、大小不等的十几处牡丹园的基础上发展起来的，如清道光年间的赵氏园、桑篱园，创于明代的毛花园，以及当时的铁藜寨花园、大春家花园、军门花园等。
曹州书画院
始建于1985年10月，占地面积16000平方米，建筑面积9000多平方米，是集书画研究、创作、展览、交流、收藏为一体的文化事业单位，目前为是全国地市级规模最大的画院。院内建筑既有传统的民族特色，又有现代的园林风格；既有藤廊、亭台、假山、喷泉、千字文石刻壁，又有松竹斗奇、百花争艳的幽雅景观，宜书宜画。东西两大展厅，面积900多平方米，先后承办、举办各种展览400多场次，成为集多功能于一体的文化艺术殿堂和书画活动的中心。
曹县
曹县万亩荷塘
黄河故道横贯菏泽曹县东西，全长74公里。故道西段的万亩荷塘、万亩花海、万亩森林，是故道的三大美景，被誉为黄河故道休闲旅游的三颗明珠。距菏泽曹县县城5公里的万亩荷塘风景区碧波荡漾，鱼虾肥美，万亩荷花竞相开放以其独特无穷的自然魅力吸引着越来越多的游客前来观看。菏泽曹县万亩荷塘风景区依托现有的5.4万亩水面，以大堤、森林、水面、湿地、芦苇、稻田、荷塘、村社农家为特色，打造“鲁西南水乡”夏季最具吸引力的乡村旅游胜地。
马金凤大戏楼
位于曹县新城中央，长江路与泰山路交界处。利用大量珍贵影像资料和服装道具等，充分展现豫剧的古老魅力和艺术精髓，利用光、影、电等高科技手段，以互动性方式诠释豫剧在曹县的悠久历史和独具魅力的艺术特色，让参观者有亲历其境的切身感觉，激发群众对豫剧事业的热爱和支持。
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刘文林向专家组介绍了郓城有关情况。专家组到新建霸州至商丘铁路拟选址地点实地勘察了地形和地貌，并就郓城县境内线路规划设计和郓城站点选址工作与刘文林等县领导进行交流探讨。
京九客专（京九高铁）纵贯南北，位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间。霸州至商丘铁路作为京九客专一部分，北起河北省霸州市，基本沿既有京九通道，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经菏泽市、商丘市至在建商合杭铁路商丘站，其中，菏泽市境内长度为145.53km。
霸商铁路全程共16站，分别是河间西站、饶阳东站、深州站、衡水北路所、衡水北站、枣强东站、清河东站、临清东站、聊城西站、阳谷东站、济宁梁山站、郓城站、郓城南站、菏泽东站、曹县西站、商丘站。其中过菏泽四站。
霸商高铁地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群的重要高速铁路干线，是我国第四条南北高速铁路交通大干道。
霸商高铁的修建实现了山东、河南等省与北部发达省份实现交通动脉的“无缝对接”，突出了交通建设的南北主导方向，加快了北部地区交通基础设施与公共服务与中部地区对接，使两省与京津冀环渤海经济圈的互动和合作变得更为畅通。同时，该线对完善快速客运网络，实现客货分流运输，释放既有铁路货运能力，加强北、中、南部经济联系具有十分重要的作用。
霸商铁路是串联了京津冀、中原、山东半岛三大城市群，是以路网客运功能为主，兼顾城际客运功能的高速铁路骨干线路。也是我国中长期铁路网规划（2016-2030）提出的“八纵八横”跨区域高速铁路通道之一的京港（台）通道的重要组成。该线路的建设，将促进我国“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带三大国家战略的深入实施，促进我国区域经济发展的“合纵连横”。
按照中长期铁路网规划，霸商铁路预计可在2025年之前开通。
京九高铁途径菏泽部分旅游景点
郓城
水浒好汉城
郓城始建于春秋时期鲁成公四年(前587年)，是水浒英雄的首领宋江、晁盖、吴用等人的故里，素有“水浒一百单八将、七十二名在郓城”之说。郓城是全国闻名的武术之乡、书画之乡、戏曲之乡、古筝之乡，同时在2011年获得了由亚洲旅游文化联合会等联合主办的第十七届亚洲金旅奖中郓城获得“中国好汉之乡”殊荣。
郓城唐塔
位于郓城县文物管理处大门内水塘中。该塔因建于观音寺（已毁）内，故名。塔原有7层，建于五代·唐长兴二年（公元923-936年），故又称唐塔。塔为八棱四门楼阁式结构，因黄河数度决口而淤积，现地面上仅存四级，高约32米，底周长44米。塔因年久失修及地震损害，至清末时，顶部倒塌，呈官帽状，人称之荒塔或幞头塔。
菏泽
曹州牡丹园
菏泽曹州牡丹园是目前世界上品种最多，面积最大的牡丹园，集中了曹州牡丹传古至今的发展成果，是曹州牡丹观赏、旅游、生产、科研中心。每年四月中旬至五月上旬，百万株牡丹竞相开放，五彩缤纷，千姿百态，争奇斗研。国内外游客络绎不绝，形成“花四海，人如潮”的壮观场面。它是在明清以来风格不一、大小不等的十几处牡丹园的基础上发展起来的，如清道光年间的赵氏园、桑篱园，创于明代的毛花园，以及当时的铁藜寨花园、大春家花园、军门花园等。
曹州书画院
始建于1985年10月，占地面积16000平方米，建筑面积9000多平方米，是集书画研究、创作、展览、交流、收藏为一体的文化事业单位，目前为是全国地市级规模最大的画院。院内建筑既有传统的民族特色，又有现代的园林风格；既有藤廊、亭台、假山、喷泉、千字文石刻壁，又有松竹斗奇、百花争艳的幽雅景观，宜书宜画。东西两大展厅，面积900多平方米，先后承办、举办各种展览400多场次，成为集多功能于一体的文化艺术殿堂和书画活动的中心。
曹县
曹县万亩荷塘
黄河故道横贯菏泽曹县东西，全长74公里。故道西段的万亩荷塘、万亩花海、万亩森林，是故道的三大美景，被誉为黄河故道休闲旅游的三颗明珠。距菏泽曹县县城5公里的万亩荷塘风景区碧波荡漾，鱼虾肥美，万亩荷花竞相开放以其独特无穷的自然魅力吸引着越来越多的游客前来观看。菏泽曹县万亩荷塘风景区依托现有的5.4万亩水面，以大堤、森林、水面、湿地、芦苇、稻田、荷塘、村社农家为特色，打造“鲁西南水乡”夏季最具吸引力的乡村旅游胜地。
马金凤大戏楼
位于曹县新城中央，长江路与泰山路交界处。利用大量珍贵影像资料和服装道具等，充分展现豫剧的古老魅力和艺术精髓，利用光、影、电等高科技手段，以互动性方式诠释豫剧在曹县的悠久历史和独具魅力的艺术特色，让参观者有亲历其境的切身感觉，激发群众对豫剧事业的热爱和支持。
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