朝阳公园周边居民反对（西大望路—东五环） 建设道路工程的联名信
尊敬的北京市委、市政府领导、尊敬的社会稳定分析单位、环评单位负责人：
我们是朝阳公园周边的居民：
4月7日，一位居民偶然在北京市公联公路联络线有限公司的网站上得知姚家园（西大望路—东五环）拟建设道路工程，该工程西起甜水园街北口，向东延伸至平房桥。分为主辅路两套系统，主路为高架桥，设计时速80千米/小时，辅路为地面公路，设计时速50千米/小时。工程全线设立立交桥三座，其中朝阳公园桥为枢纽型互通立交。根据公告显示，目前是该工程环境影响第一次信息公示，发布的时间是2017年3月28日，征求意见的截止日期为2017年4月11日。北京市公联公路联络线有限公司网站既不是政府的官网，也不是市民关注的都市类媒体，如果不是朝阳公园周边的居民业主偶然因工作原因看到这个公示，相信直到今天，我们广大居民仍然被蒙在鼓里，对此拟建工程一无所知。
我们不知道为什么这样一个即将对北京乃至亚洲最大的城市中央公园产生巨大影响的工程，居然选择在一个公司的网站进行公示？在这个工程的背后，究竟有什么不能让大众知道的原因？作为居住在朝阳公园周边并因此而更加热爱北京的普通公民，我们对这个工程表示最强烈的愤慨以及最坚决的反对，对此工程公示的程序合法性及公示渠道表示强烈质疑，如工程强行上马，我们将采取一切可行措施维护自身的权益，维护首都北京的形象。我们广大居民之所以反对此工程，主要基于以下几个原因：
一、 朝阳公园是北京市的生态地标，人们常常将朝阳公园与纽约中央公园相提并论，近二十年来，北京市政府投入大量人力物力，才将朝阳公园周边建设成为生态良好、适宜居住的地标性环境。朝阳公园桥西的公园大道、丽水嘉园、棕榈泉，以及朝阳公园桥东的观湖国际、泛海国际几个小区作为北京CBD众多驻华企业及国际机构人员的重要居住选择地，常住居民约10万人，这些小区之所以能吸引许多高素质、高收入人群，完全是因为朝阳公园周边的环境，在这几个小区旁边修建高架桥，将大大增加车流量、增加汽车尾气、增加噪音、增加粉尘，直接影响到周边居民的身体健康以及人身安全，同时也将直接破坏北京首都的形象；
二、 朝阳公园不仅是周边居民的公园，更是全北京市民的公园，近年来，在朝阳公园内不仅举办了如“2008年奥运会沙滩排球”等国际赛事，同时还连续多年举办了“朝阳国际风情节”等各国使领馆高度关注、积极参与的活动，可以说，朝阳公园不仅是北京市民游玩休憩的场所，也是北京展示国际大都市生态建设成果的重要窗口。北京应该像爱护自己的眼睛一样爱护朝阳公园，对朝阳公园周边的工程，只能控制、疏导，不能增加。在朝阳公园南大门架设高架桥，不仅破坏朝阳公园的景观，同时也破坏周边的生态以及大环境，这样的工程，会成为国际社会的笑柄，成为遗臭万年的决策；
三、 从目前公布的方案看，该工程并不能达到缓解机场二高速拥堵的目的。众所周知，机场二高速拥堵的重要原因，是朝阳公园桥至东五环平房桥一段缺乏过街天桥、地下通道，且东五环一带居住了大量外来务工人员，电动车、汽车、自行车、行人互相争道，加上有些司机素质低下，抢绿灯、抢红灯造成的，解决这样的拥堵，一是应该靠科学规划，减小该区域断头路，让交通循环起来，减少堵点；二是要大力发展公共交通，减少人们对私家车的依赖，减轻交通压力；三是要靠科学管理，智慧管理，让红绿灯按照交通高峰低谷科学运行，使交通管理更加细致科学，而不是动不动就修路架桥，这样的工程，不仅不能从根本上解决问题，反而是将朝阳公园桥往东的拥堵往市中心转移，从而大大增加市区交通压力；
四、 北京市为迎接2008年奥运会，已经大刀阔斧地规划建设过，奥运会仅仅过去9年时间，第二机场高速开通也不过几年，2018年位于榆垡的新机场又将投用，原来机场的压力将大大缓解，建设此工程将消耗大量人力物力，我们强烈要求对此项目必要性、可行性进行科学研究，我们坚决反对以改善交通之名，不惜破坏环境，不顾民生民情，随意动用财政也即是纳税人的钱，为建设单位提高业绩，制造假GDP；
综上所述，我们朝阳公园周边居民联名签署本信件，并强烈要求相关市委市政府相关部门重视此工程有可能带来的负面影响，要求市委市政府相关部门客观听取各方意见，要求相关部门在北京市都市类媒体刊发公告及设计规划图纸广泛征求广大市民意见，在沿途受影响小区显著位置张贴公告及设计规划图纸征求居民意见，科学决策，慎重决策，避免拍脑袋工程可能带来的社会不稳定因素。
此致
敬礼
朝阳公园周边居民
2017年4月7日
尊敬的北京市委、市政府领导、尊敬的社会稳定分析单位、环评单位负责人：
我们是朝阳公园周边的居民：
4月7日，一位居民偶然在北京市公联公路联络线有限公司的网站上得知姚家园（西大望路—东五环）拟建设道路工程，该工程西起甜水园街北口，向东延伸至平房桥。分为主辅路两套系统，主路为高架桥，设计时速80千米/小时，辅路为地面公路，设计时速50千米/小时。工程全线设立立交桥三座，其中朝阳公园桥为枢纽型互通立交。根据公告显示，目前是该工程环境影响第一次信息公示，发布的时间是2017年3月28日，征求意见的截止日期为2017年4月11日。北京市公联公路联络线有限公司网站既不是政府的官网，也不是市民关注的都市类媒体，如果不是朝阳公园周边的居民业主偶然因工作原因看到这个公示，相信直到今天，我们广大居民仍然被蒙在鼓里，对此拟建工程一无所知。
我们不知道为什么这样一个即将对北京乃至亚洲最大的城市中央公园产生巨大影响的工程，居然选择在一个公司的网站进行公示？在这个工程的背后，究竟有什么不能让大众知道的原因？作为居住在朝阳公园周边并因此而更加热爱北京的普通公民，我们对这个工程表示最强烈的愤慨以及最坚决的反对，对此工程公示的程序合法性及公示渠道表示强烈质疑，如工程强行上马，我们将采取一切可行措施维护自身的权益，维护首都北京的形象。我们广大居民之所以反对此工程，主要基于以下几个原因：
一、 朝阳公园是北京市的生态地标，人们常常将朝阳公园与纽约中央公园相提并论，近二十年来，北京市政府投入大量人力物力，才将朝阳公园周边建设成为生态良好、适宜居住的地标性环境。朝阳公园桥西的公园大道、丽水嘉园、棕榈泉，以及朝阳公园桥东的观湖国际、泛海国际几个小区作为北京CBD众多驻华企业及国际机构人员的重要居住选择地，常住居民约10万人，这些小区之所以能吸引许多高素质、高收入人群，完全是因为朝阳公园周边的环境，在这几个小区旁边修建高架桥，将大大增加车流量、增加汽车尾气、增加噪音、增加粉尘，直接影响到周边居民的身体健康以及人身安全，同时也将直接破坏北京首都的形象；
二、 朝阳公园不仅是周边居民的公园，更是全北京市民的公园，近年来，在朝阳公园内不仅举办了如“2008年奥运会沙滩排球”等国际赛事，同时还连续多年举办了“朝阳国际风情节”等各国使领馆高度关注、积极参与的活动，可以说，朝阳公园不仅是北京市民游玩休憩的场所，也是北京展示国际大都市生态建设成果的重要窗口。北京应该像爱护自己的眼睛一样爱护朝阳公园，对朝阳公园周边的工程，只能控制、疏导，不能增加。在朝阳公园南大门架设高架桥，不仅破坏朝阳公园的景观，同时也破坏周边的生态以及大环境，这样的工程，会成为国际社会的笑柄，成为遗臭万年的决策；
三、 从目前公布的方案看，该工程并不能达到缓解机场二高速拥堵的目的。众所周知，机场二高速拥堵的重要原因，是朝阳公园桥至东五环平房桥一段缺乏过街天桥、地下通道，且东五环一带居住了大量外来务工人员，电动车、汽车、自行车、行人互相争道，加上有些司机素质低下，抢绿灯、抢红灯造成的，解决这样的拥堵，一是应该靠科学规划，减小该区域断头路，让交通循环起来，减少堵点；二是要大力发展公共交通，减少人们对私家车的依赖，减轻交通压力；三是要靠科学管理，智慧管理，让红绿灯按照交通高峰低谷科学运行，使交通管理更加细致科学，而不是动不动就修路架桥，这样的工程，不仅不能从根本上解决问题，反而是将朝阳公园桥往东的拥堵往市中心转移，从而大大增加市区交通压力；
四、 北京市为迎接2008年奥运会，已经大刀阔斧地规划建设过，奥运会仅仅过去9年时间，第二机场高速开通也不过几年，2018年位于榆垡的新机场又将投用，原来机场的压力将大大缓解，建设此工程将消耗大量人力物力，我们强烈要求对此项目必要性、可行性进行科学研究，我们坚决反对以改善交通之名，不惜破坏环境，不顾民生民情，随意动用财政也即是纳税人的钱，为建设单位提高业绩，制造假GDP；
综上所述，我们朝阳公园周边居民联名签署本信件，并强烈要求相关市委市政府相关部门重视此工程有可能带来的负面影响，要求市委市政府相关部门客观听取各方意见，要求相关部门在北京市都市类媒体刊发公告及设计规划图纸广泛征求广大市民意见，在沿途受影响小区显著位置张贴公告及设计规划图纸征求居民意见，科学决策，慎重决策，避免拍脑袋工程可能带来的社会不稳定因素。
此致
敬礼
朝阳公园周边居民
2017年4月7日
