就是说不绕路了？

红线最短

那请问楼主，什么时候动工呢?

反正东线和中线都经过青阳县县城附近!

如果青阳设站的话，建议离主城区5…8公里左右.太近会对主城区各方面干扰很大，太远了对于乘车人员方面不方便

如果青阳设站的话，建议离主城区5…8公里左右.太近会对主城区各方面干扰很大，太远了对于乘车人员方面不方便

来源：池州发改委
8月7日-9日，中国铁路总公司组织专家对新建池州至黄山铁路可行性研究报告进行审查。根据专家审查意见，新建池州至黄山铁路项目线路全长135.3km，池州境内60km，设计时速350km/h,项目投资估算总额211.21亿元，拟建设工期4.5年。项目从池州站接入，途径青阳县并设站。新建池州至黄山铁路是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，是连接九华山、黄山等风景名胜的黄金旅游线路，下一步，我市将继续加强与中铁总公司、上海铁路局、省发改委、中铁上海设计院的衔接沟通，积极推进项目前期工作。

到现在为止池州已经确定了，池州站到青阳县城南部设站，青阳站在青阳县城南部，但具体位置不明

0月23日，中国招标网、南京市公共资源交易中心官网等相继发布《新建池州至黄山（地区）铁路地勘监理招标公告》等有关池黄高铁的项目招标公告。10月26日，原发官网又发布这一招标的“补遗”，对池黄高铁线路走向和具体设站等做了最新介绍。
　　新安晚报安徽网大皖客户端讯10月23日，中国招标网、南京市公共资源交易中心官网等相继发布《新建池州至黄山（地区）铁路地勘监理招标公告》等有关池黄高铁的项目招标公告。10月26日，原发官网又发布这一招标的“补遗”，对池黄高铁线路走向和具体设站等做了最新介绍。
　　京福铁路客运专线安徽有限责任公司发布的这一《新建池州至黄山（地区）铁路地勘监理招标公告补遗》称，招标公告中“建设地点和规模、工期”部分，原表述为：“池州至黄山（地区）铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽省南部，经由九华山、太平湖、黄山等风景名胜区。线路大致呈东西走向，线路自宁安城际池州站引出，东南行经九华山西侧设站，穿山越涧，经太平湖、西递宏村设站，抵黄山北站引入杭黄场。线路正线全长128.4km。全线设车站5座，其中新建车站3座，改建既有车站2座。”
　　“补遗”则修改为“新建池州至黄山铁路（以下简称池黄铁路）位于安徽省南部，是武汉至杭州快速铁路通道的组成部分，线路自宁安客专池州站引出，东行经九华山北侧青阳县城区以南设九华山站，出站后继续东行，跨越太平湖后经黄山区设黄山西站；出站后沿S218省道西侧南行，穿山越涧，至黟县东侧接入拟建昌景黄铁路黟县东站。线路正线全长120km。全线共4站，其中新建车站2座（九华山、黄山西），池州、黟县东为接轨站。”

武杭走池黄就是一个笑话，还不如宿望宣，宁可速度慢一点