目前人在珠海，站在房间阳台上可以看到大桥，每天像监工一样关注工程进度。
个人的一些愚见
单纯从交通运输方面来看，这个设计非常高明。减轻深圳，东莞经途的交通负载。提高珠三角西部通达香港效率。广州市区到达香港多一个选择。深中通道开通后，珠三角东西部也联通起来，区域的交通继续升级，但是有五年的窗口期，提供给大屿山和横琴进行商贸业，旅游业的发展。利好香港旅游业和零售业。通过珠海进入香港的内陆游客，可以在大屿山消费，减轻了香港中心区的负担，同时增加就业拉动经济。利好珠海机场和珠海酒店业。深圳各口岸通关压力减小。
港人来珠海方便了以后，反正就是一个小时的车程，干什么比较好呢，当然是买房子置业，所以珠海的房地产业会有一阵子不愁卖了。对于香港来说，出去多了条道，除了环境上会有影响，其他没什么不好的，就好比家里本来有一条路出去，现在多了一条，除了门口需要捯饬捯饬，其他无妨。
香港并不具备先进制造业优势，在今天的竞争中，相比北上广深已经没有什么优势了，带动作用有限。所以大部分的香港资金应该会注入楼市，而非产业中吧。
更多关于珠海投资的信息和见解，关注微信号: investzh