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众所周知，山东是产电动四轮车最早的省，所普及的山东省市也是非常全面的了。临沂作为山东省面积最大的城市，人口占有率之高批发零售物流业的领先，造就了这个肥沃的电动汽车市场！早先2010年左右开始低速发展到2012年的爆发期再到之后两年的缓慢期，市场发展的变化之快和政府对这一行业的不明确政策是紧密相关联的。直到现在我们的低速车仍然是无名无分的。
九年多的老年代步车的市场。对于我们老百姓而言，是给我们带来了便利。生活条件高了，年纪大了花自己的钱买一辆能挡风遮雨的新能源电动四轮车享享福无可厚非。在大部分老百姓眼里，每个人买车都是为了省事图方便，如果老龄人开个车还需要用年轻人的交通部门考试来约束，时不时的让交通警察拦在路边毫无明确章法的刻意为难，这显然是不合理的，是寒心的。如若我们也到了这个年纪，或许就能深刻体会那种心情了吧。。。。
我个人也很反感这样的行为，如果真的有政策我倒是希望给老年代步车正名的机会。可是等了这么多年根本没有。既然说是无名无分的，何必还要放到市场。既然警察叔叔可以理直气壮的查车扣车，为什么没有一条让人信服的罚款依据！！！！
可能是，低速的事故太多了。是的，难道汽车没有吗？？？说到底，谁会买车没事儿就去撞人？至少都知道爱惜自己的生命吧。可能是，低速电动轿车的老年人不懂得交通规则？？？我想说，老司机每年还要处理违章和罚款呢。再说，警察叔叔可以在这方面做出自己的贡献啊，指指路，提提醒，这不是我们印象里的为人民服务的形象吗？？？
反正，做错事可以改，没做错的不要为难，有理才能声高.