百公里骑行感受暂时不好说，因为我从提车到现在一直都是上下班，在市里骑这个车实在有些憋屈，几乎一半时间都在一档二档晃悠，就算现在的440离合比较轻松，但是也实在架不住走走停停的骑行，不过就偶尔挂上四档的体验来看，这车很是暴力，爆发转速在4500以上到5000左右，基本上市区是不可能感受到它的暴力美，期待长途测试。

另外，即使在市区里体验不到它的全部，但是它的瞬间爆发穿梭性简直无与伦比，在市里等红绿灯或者加塞穿梭时你可以无视黄龙300，甚至你技术好的话600也不惧，当然急速不是他的强项，但是低扭矩的爆发会让你爽到飞起。

以前没骑过国产车，刚加入正规军

纸质滤芯要剪开，才能看到金属碎屑，如果滤芯过滤效果好，磁性放油螺丝上是没有什么碎屑的。
我对这款440发动机的做工也很关注，谢谢楼主分享。

很想了解440这款发动机怎么样，换档怎么样，油耗怎么样。

什么时候来个骑行测试呗？

换挡很顺畅，发动机就是大单缸没啥可说的，油耗市区上下班5个左右，正常油耗应该在4——4.5

楼主换的什么型号机油？

这个440发动机的机油格是不是比400发动机的要长一些？
是厂家送的？还是自己买的？

确实长一些而且直径要小一些 油滤的规格是45mmX45mm的 和400棍子规格不一样

我记得没错的话是五个档？？
麻烦请教一下，挂满5档日常骑行，最舒服的转数区间内巡航保持在多少码。震动如何。

60-80再高就震的手麻

最佳巡航是在80-90

前段时间骑了个300公里小长途，匀速85左右，总结下来就是，车很好，非常耐操，就是腰酸，哈哈哈