快递尽年来可谓是非常的发达，随着互联网的发展，世界经济的不断增涨，越来越多的人开拓了自己的视野，想让自己在一定的时间内打造出更利于广大群众的东西。前不久，顺丰的王卫在上市之后身价暴涨，排名也超过了许多之前名列前茅的首富。可谓是赚得非常的得意。

不过从招股书来看，德邦物流的主营业务并不好过，2014年到2016年其营收复合增长率达27.29%，不过归属净利润复合增长率却为-10.24%。从具体业务看，其传统零担业2016年毛利率同比下降，平均单价下滑；新的快递业务则面临着同行激烈竞争，为抢市场和发力电商件，平均单价也逐年下滑。

发行后实控人身家或超60亿
德邦物流由两位发起人成立，崔维星持股5%，德邦控股持股80.36%。崔维星同时也是德邦控股的第一大股东，目前合计持有德邦控股48.96%的股份。

毛利率下滑成主营业务隐痛
报告期内，德邦物流的业绩在2015年经历了一个急速下滑，2015年，德邦的营业收入同比增长23.14%，营业利润则大幅下跌41.80%，至2.79亿元。2016年，德邦物流的营业利润攀升至3.04亿元。
三年来，公司综合毛利率已从2014年17.77%下滑至2016年底的13.41%。
事实上，主营业务增速疲软和净利润波动频繁背后，是传统零担业务毛利下滑的隐痛。

在专业诚信金融业务上，德邦物流也有所布局。2015年11月，德邦成立了海南德青小额贷款公司，2016年3月广州星光小额贷款公司成立，两家小贷公司均由德邦物流或子公司100%持股。