【1】勒芒动10好不容易有了新纪录。。。距离上次破纪录都过去两三个月了还只提高了0.167s
不过发现好成绩的首要条件必须是车没有一点损坏
另外偶遇字体Bug发现这英文字体很飘逸啊

WTFEA泥垢了
今天又一次没领到金币和上次几乎一样的情况，点让我看看结果直接看到图一，别的啥都没有。。。金币通过之前的截图也可以断定没有加上我都打算申诉了再这么搞下去计时联赛就没啥意义了。。。
这周的更新是Spa和14年LMP1，好像还不是非常难跑，记忆中第一个弯可以说是至关重要的，因为关系到后面的长直道，何况还是下坡，跑好的话有利于拉开差距。。。

哎～怎么说呢这次队赛可喜可贺，也可悲可泣。。。509名的尴尬排名，看了一下500名，如果再多花10分钟500金就稳了然而昨天晚上12点就睡了，原本是打算gang到至少2点的上次队赛也是睡早了，白天有点事，晚上算着怎么着也得到3点，但是1点左右就睡着了
为了300金花了15个小时，论效率还不如刷个勒芒啥的，越野赛实在枯燥。。。不管怎么说在MP4-X升级50%折扣到来的时候赚了300余金还算是场及时雨放一下这次队赛的收获吧～

呵呵，这么贵我才不要今天好像也不是什么节日之类的，怎么FM这么“好心”地放出这么多优惠说实话有一种不祥的预感。。。

趁着GSV即刻保养的活动用335金提了车，对于一辆可以说是“神车”的昂贵金币车来说还不错了，毕竟人家促销/活动是以年为单位出现的车开起来还将就吧，加速算是比较刺激的了，但是刹车实在是太肉了，不过也不能强求，毕竟人家是肥龙。。。整辆车感觉很敦实厚重，像是一整块铁抓地应该说不错吧，但是操控性被刹车毁了(记得以前玩破解的时候这车没这么不可控啊，难道是因为没升满)大多赛道的刹车点都得提前，但是因为缺乏驾驶这类车的经验，刹早了是常有的事。。。楼主觉得这辆车最好的驾驶体验体现在加速和刹车时的回火声。尤其是勒芒大操场这种有着长直道的赛道，加起速来那叫一个舒服，因为几乎没有换挡延迟，配合着雄厚纯净的声浪，感觉轻轻松松就上了400。回火声可以说是游戏所有车辆中比较清冽连续的了，在即将换挡前松开油门，持续数秒的bong bong声暗示着富有艺术气息的外表下有一颗强大暴躁的内心。最后再说一下声音的问题，虽然澎湃低调的声浪给人一种“自吸”的顺畅和油老虎多吸气多排气的特性，但是它毕竟是一台涡轮机，原本可以很好地成为整车声浪的亮点的泄压声却被忽略了，只能隐隐约约地在对手的车辆附近听到。。。
另外趁着即刻保养把12＋气缸大战100%了，不压难度一路狂虐AI三巨头爽歪歪希望以后FM能多出即刻保养的优惠，不但节省时间，也实现了竞速游戏中“竞速”的含义，而不是修车游戏或者只为了拿金杯而拿金杯

MP4-X促销，原本只是ios用户独享，但是在热心朋友的帮助下我这个万年安卓党也享受到了促销毫不犹豫地干满解锁了专属，就像介绍里说的发现无限可能趁着今天40%的声望加成跑了一把银石耐力赛，差不多两个小时吧，最后一段滑出去了，结果差一点，追不上前面的了论效率还是比勒芒高的，升了一级，赚37金(感觉经验条加的没有预想的那么多啊)另外上午升级把广告看完了，然而还有10多个小时和一个2天的没完成因为之前看过真3吧吧友的一个帖子说安卓要去账号里设置一下，这样广告就会又出现，然而华为并没有这个。。。无奈只好试着把Google play服务清除数据，没想居然奏效了算是个小发现~

呵呵呵一如既往地不发工资我也很无奈，正儿八经地参加联赛也有一个月了，除了第一次主观因素把100金丢了，其余三次系统压根没给我看结算界面，损失300金了
今天的更新居然是加泰和F14TF14T不用想了，压根没有碰到的机会只能用P1 GTR刷一下了，还不知道能不能进B(进了B也不一定发工资)

又是神奇的星期二
楼主感觉对这次更新的新车没啥兴趣ONE:1的话因为感觉和Agera系列的模样差不多，有点像是只改了数据。。。两辆GTR无感，讲真对日系没啥兴趣。。。
不过也有好的方面。首先是回归了3个活动，目前除了小牛促销的时候买了，其余的都还没碰过。。。
另外大前超和BMW有锦标赛，比一般促销能划算。。。
最后是新增的F14 T的专属这辆车楼主还不知道什么时候能碰到。。。除非911 RSR 2013/14以后有个活动或者促销啥的，不然就得一直卡在VERTEX了
感觉从这次更新开始，FM让玩家进入最后的填坑阶段，并且会通过升级折扣等等方式引诱玩家投入金币，捞完这游戏的最后一票走人按照这节奏，预计到年底FM就把坑全挖完了，然后18年推出真4，真3就被扔进角落里了

又到了计时联赛结算的时候这次顺利地领到了100金，并且连续存了3次档，确保了万无一失这应该算作是计时联赛的第一桶“金”
另外更新的是迪拜和VENENO和HUAYRA，毒药还没解锁，只有RS满的风神，干脆用满级风神刷，然而发现根本不能与毒药同台竞技，虽然这已经是风神的杆位了。。。不过既然还能留在B组上半部分，就不再回档买兰博了，毕竟多一事不如少一事，万一有啥意外，刚攒起来的1000余金小金库就废了
正经刷联赛已经有1个月了，说一下根据自己经历得出的小结论吧
如果用手动回档大法的话，首先要确保游戏认为你参加了联赛。所以有一个本地成绩是必须的，也就是说除了用“跑联赛的存档”跑过联赛，还必须用“真正的手工存档”再跑一次。跑的时间无所谓，回档前后都可以，只要在结算前就行；用车也无所谓，毕竟这么做的目的只是为了让EA觉得你参加了联赛。(关于用车的问题楼主YY了一个可啪的可能，现在的计时赛机制主要是根据你是否有本地成绩来判定你是否参加了联赛，但是如果之后的某次更新FM将这个标准提高到“有本地成绩的同时还要确保本地成绩所用车辆与云端成绩所用车辆一致(如果再绝一点就是 不但车要一样，本地成绩车辆的升级状态只能大于等于云端成绩车辆的升级状态)”这样的话联赛可以说就彻底gg了)这也就是为什么34、41、49楼没有收到奖励之前一直以为只要云端有了成绩有了排名那100金就是妥妥的事，然而发现事情并不是辣么简单。。。表情居然每楼最多10个。。。后面的发到下一楼吧。。没有表情受不大了＃(手动滑稽)

之后说一下关于升级车/买车的问题。根据有的玩家的反映，依然有不少用回档大法的玩家在升级车/买车的时候重复着又是退出登录又是断网啥啥啥的，其实可以说这是完全没有必要的。唯一要做的就是在开刷之前搞一次云端备份，目的是防止自动存档。因为自动存档的周期是12小时，即如果最近的12小时内没有手动备份云端，那游戏就会自动备份，如果这发生在刷联赛的过程中可以说后果是不堪设想的当然，即使偶尔忘记云端，只要发现系统弹出下方提示条进行自动云端，那立即断网也可以避免“错误的”存档被发到云端。当然手动备份doc也是必不可少的，建议多备份几个，有的时候脑子抽了很容易操作失误把正确的存档误删。。。这样一来，刷完联赛回档后就可以确保下周一能领到奖励了

One:1提车啦
12级车，总花费-50金，然而中间看广告的时候不小心手抽点了立即完成。。。浪费10几个金币。。。不过任务挺良心的，最后一天直接爽翻，几乎全部一次过
这次狮王可谓是。。。。唉，不说了

910 7折促销，一点诚意都没有，还好之前五折入了，趁着某次升级折扣也升满了
这辆车对楼主来说可谓是立了汗马功劳，毕竟两次队赛一共将近800金都是用它跑的若是2013/2014 911 RSR还不促销，那估计以后只能用它玩队赛了(或者FXX K来个闪回顺带一波升级折扣)
话说不是有了的车促销弹出的窗口中，车辆的图片是阴影么，怎么我的还是原车图片

第一次认真喷了一下涂装，过来显摆显摆

偶然发现阅读数888了期待回复数也888的那一天

Vantage GTE提车
活动花费－35金
车子不错，喜欢这种抓地很线性的车，神车P1 GTR也有这种特点~
老任务也确实无聊，没啥有技术的任务，相比于这次ONE:1的活动感觉确实是真.耐力赛 还是希望以后多出旺旺这种不坑而且还对技术有要求(并且还不过分 )的任务~