从今年1月1日起，市民的爱车正式喝上了“国五”汽柴油。新版的爱车“口粮”到底“味道”如何？质量怎样？在今年“3·15”国际消费者权益日活动期间，十多位市民代表来到中石化淮南分公司，看一看“国五”汽柴油是如何从油库进入到爱车“口中”的。
在淮南油库的化验室里，质检员正在对抽取的汽柴油样品进行分析检测。质检员钱文莉告诉淮河早报、淮南网记者，车用汽柴油质量升级主要是为了满足不断提高的环保要求，提高油品的使用性能。而所谓的“国五标准”是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧洲正在实施的第五阶段污染物排放标准，对机动车污染物排放的限制更为苛刻。
钱文莉称，此次提标主要变化有“三降，两调，一增加”，也就是降低硫含量达80%、降低烯烃含量4%、降低锰含量75%；调整蒸气压范围和油品牌号；增加对密度的要求。主要是为了减少PM2.5的排放，大幅降低环境污染，减轻对人体健康不利的影响。与此同时，油品品质提高，不仅可以降低油耗，保护车辆排放控制系统，延长使用寿命，减少车辆保养维护费用；在同样份量的油燃烧输出的动能更强，输出的动力更高，进一步提高行驶性能。而市民在加油站所购买的汽柴油均是经过多次检测合格后，才准许上市销售的。一般来说，汽柴油从入库到出库要经过多次检测，其中，乙醇汽油要经过外观、蒸馏、硫含量等五项必检项目，而柴油则需要经过闭口闪点、酸度、蒸馏等七项必检项目，主要是为了让消费者购买到质量上乘的汽柴油产品。参与此次活动的车主顾士祥表示，过去只知道在加油站直接购买汽柴油，也不知道如何进行检测，更不知道其质量好坏，通过活动了解到不少关于“国五”汽柴油的知识，长了见识。
在淮南油库的化验室里，质检员正在对抽取的汽柴油样品进行分析检测。质检员钱文莉告诉淮河早报、淮南网记者，车用汽柴油质量升级主要是为了满足不断提高的环保要求，提高油品的使用性能。而所谓的“国五标准”是指国家第五阶段机动车污染物排放标准，相当于欧洲正在实施的第五阶段污染物排放标准，对机动车污染物排放的限制更为苛刻。
钱文莉称，此次提标主要变化有“三降，两调，一增加”，也就是降低硫含量达80%、降低烯烃含量4%、降低锰含量75%；调整蒸气压范围和油品牌号；增加对密度的要求。主要是为了减少PM2.5的排放，大幅降低环境污染，减轻对人体健康不利的影响。与此同时，油品品质提高，不仅可以降低油耗，保护车辆排放控制系统，延长使用寿命，减少车辆保养维护费用；在同样份量的油燃烧输出的动能更强，输出的动力更高，进一步提高行驶性能。而市民在加油站所购买的汽柴油均是经过多次检测合格后，才准许上市销售的。一般来说，汽柴油从入库到出库要经过多次检测，其中，乙醇汽油要经过外观、蒸馏、硫含量等五项必检项目，而柴油则需要经过闭口闪点、酸度、蒸馏等七项必检项目，主要是为了让消费者购买到质量上乘的汽柴油产品。参与此次活动的车主顾士祥表示，过去只知道在加油站直接购买汽柴油，也不知道如何进行检测，更不知道其质量好坏，通过活动了解到不少关于“国五”汽柴油的知识，长了见识。
