前言：2017.03.13 上海
由于今年3月开始，魔都上海电动车大整治，导致我心爱的小龟无法继续使用，只能忍痛换车。
为了符合魔都电动车上路标准，只能在国标车里选。
各大品牌均查询过，上海电动车上牌目录里的车型外观均无特色，再不考虑价格的情况下，Xvan炫酷版的颜值算是最符合我个人审美观的，因此03.13日落手这辆车型。
1 颜色：颜色方面店家提供 军绿 白色 红色 蓝色 黑色等选择，综合考虑黑色比较大气一点，选择了黑色，这属于个人喜好，并无优劣之分。
2 价格：店家开价5180，多次沟通下来，还价可以，但下降幅度有限，能砍个50~100就很不容易了。
我是把8成新的小龟折价给店家的，算700 并请店家代为上牌（轮胎太厚，3.5的宽度，需要换小轮胎才能自己上牌，换胎工程太大）付了200上牌费用，一共付了4650元 拿下了炫酷版。
3电池：电池没用店家提供的雅迪专用电池，而使用金威超电池，不用多付一分钱。同样享受售后服务，个人感觉差别不会太大，电池好坏纯粹个人保养，品牌新电池差别不会太大。
这里要说吐槽一句 锂电池需要多付1300元，价格过高，暂时不考虑，最佳选择是雅迪黑钻电池，听说20码续航150公里，极速续航110公里，但这款电池是去年研发的，上海地区居然无货，网上也没有购买，店家表示短期内无法购得此款电池。无奈之下选择了金超威。
4动力：由于是新车，动力方面没的说，123档可以供选择，魔都人多车多，白天基本不可能在慢车道上开过35码，高峰不可能开过30码，所以1档也已经足够使用了，夜间可以2档40码左右驾驶，但危险性较高，不推荐（上海地区车子实在太多了）。2个1.80的汉子，加起来320斤，开1档上桥没有任何压力。启动速度较大，要小心冲到人。由于是新车，刹车系统不错，前碟后鼓，本人比较谨慎，开的不是很快，刹车方面没有深入研究。
5续航: 由于是新车，并且店家关照，前三次冲电，最好是用到电表提示冲电，再去充，对此表示疑问，网上也众说纷纭，但为了测试续航能力，也就依了店家之言，目前并未充过电，不过电表显示本人开了25公里，电表居然还是满的，这说明这电表多少是有点问题的。续航心里预期值是65-70公里。
6部件： 由于要带人，所以没有安装后箱，但这样就导致容物能力极为尴尬，坐垫下的储物箱放个充电器两把锁一个雨披也就满了。车头挂钩可以挂个塑料袋，如果想买瓶可乐边开边喝那是奢望了。
USB插口感觉作用不大，虽说可以用来手机充电，但没有前置储物栏，手机放哪是个问题，如果放在口袋里，那开车安全性就有问题了。
7仪表盘：有点欢乐表的嫌疑，用手机测试，Xvan的数字表显示数字均高于实际数字，时速，里程数均高了15%左右。仪表盘过亮，夜间行驶有点刺眼，白天没问题。还有上文提到的电量显示不准确也是个问题。有条件的情况下可以考虑更换电表。
8外观：颜值是很高的，这没的说，3.5的轮胎，2个大前灯，霸气的避震系统足以吸引路人和小偷的目光，目前开了25公里，已经有近10个路人询问价格和款式了，虚荣心得到很大的满足。
9舒适性：不得不说3.5的轮胎开起来的确舒服，和我小龟3.0的比较起来有很大的不同。避震非常好，有点越野摩托车的味道。坐垫略硬，带人的话，后面的那个乘客大半个屁股要坐在后架的塑料板上，感觉略差。踏板出没有普通版Xvan的脚蹬，而使用了两个可以旋转拆卸的突出物，感觉没有普通版脚蹬来的舒适。前灯很亮，黄绿色，穿透能力没有问题，但前光和近光两档选择实际照明效果分别很小。有点噱头的嫌疑。
10改装：个人感觉是可以有不少改装的余地的，比如安装尾部靠垫，安装前置储物兜，安装前置转弯灯等等，这个见仁见智。不过个人推荐怎么改都可以，但是非必要不要去安装后置箱子，颜值大打折扣。
暂时就说那么多，其他的还没想到，有问题和建议的后面跟上。
由于今年3月开始，魔都上海电动车大整治，导致我心爱的小龟无法继续使用，只能忍痛换车。
为了符合魔都电动车上路标准，只能在国标车里选。
各大品牌均查询过，上海电动车上牌目录里的车型外观均无特色，再不考虑价格的情况下，Xvan炫酷版的颜值算是最符合我个人审美观的，因此03.13日落手这辆车型。
1 颜色：颜色方面店家提供 军绿 白色 红色 蓝色 黑色等选择，综合考虑黑色比较大气一点，选择了黑色，这属于个人喜好，并无优劣之分。
2 价格：店家开价5180，多次沟通下来，还价可以，但下降幅度有限，能砍个50~100就很不容易了。
我是把8成新的小龟折价给店家的，算700 并请店家代为上牌（轮胎太厚，3.5的宽度，需要换小轮胎才能自己上牌，换胎工程太大）付了200上牌费用，一共付了4650元 拿下了炫酷版。
3电池：电池没用店家提供的雅迪专用电池，而使用金威超电池，不用多付一分钱。同样享受售后服务，个人感觉差别不会太大，电池好坏纯粹个人保养，品牌新电池差别不会太大。
这里要说吐槽一句 锂电池需要多付1300元，价格过高，暂时不考虑，最佳选择是雅迪黑钻电池，听说20码续航150公里，极速续航110公里，但这款电池是去年研发的，上海地区居然无货，网上也没有购买，店家表示短期内无法购得此款电池。无奈之下选择了金超威。
4动力：由于是新车，动力方面没的说，123档可以供选择，魔都人多车多，白天基本不可能在慢车道上开过35码，高峰不可能开过30码，所以1档也已经足够使用了，夜间可以2档40码左右驾驶，但危险性较高，不推荐（上海地区车子实在太多了）。2个1.80的汉子，加起来320斤，开1档上桥没有任何压力。启动速度较大，要小心冲到人。由于是新车，刹车系统不错，前碟后鼓，本人比较谨慎，开的不是很快，刹车方面没有深入研究。
5续航: 由于是新车，并且店家关照，前三次冲电，最好是用到电表提示冲电，再去充，对此表示疑问，网上也众说纷纭，但为了测试续航能力，也就依了店家之言，目前并未充过电，不过电表显示本人开了25公里，电表居然还是满的，这说明这电表多少是有点问题的。续航心里预期值是65-70公里。
6部件： 由于要带人，所以没有安装后箱，但这样就导致容物能力极为尴尬，坐垫下的储物箱放个充电器两把锁一个雨披也就满了。车头挂钩可以挂个塑料袋，如果想买瓶可乐边开边喝那是奢望了。
USB插口感觉作用不大，虽说可以用来手机充电，但没有前置储物栏，手机放哪是个问题，如果放在口袋里，那开车安全性就有问题了。
7仪表盘：有点欢乐表的嫌疑，用手机测试，Xvan的数字表显示数字均高于实际数字，时速，里程数均高了15%左右。仪表盘过亮，夜间行驶有点刺眼，白天没问题。还有上文提到的电量显示不准确也是个问题。有条件的情况下可以考虑更换电表。
8外观：颜值是很高的，这没的说，3.5的轮胎，2个大前灯，霸气的避震系统足以吸引路人和小偷的目光，目前开了25公里，已经有近10个路人询问价格和款式了，虚荣心得到很大的满足。
9舒适性：不得不说3.5的轮胎开起来的确舒服，和我小龟3.0的比较起来有很大的不同。避震非常好，有点越野摩托车的味道。坐垫略硬，带人的话，后面的那个乘客大半个屁股要坐在后架的塑料板上，感觉略差。踏板出没有普通版Xvan的脚蹬，而使用了两个可以旋转拆卸的突出物，感觉没有普通版脚蹬来的舒适。前灯很亮，黄绿色，穿透能力没有问题，但前光和近光两档选择实际照明效果分别很小。有点噱头的嫌疑。
10改装：个人感觉是可以有不少改装的余地的，比如安装尾部靠垫，安装前置储物兜，安装前置转弯灯等等，这个见仁见智。不过个人推荐怎么改都可以，但是非必要不要去安装后置箱子，颜值大打折扣。
暂时就说那么多，其他的还没想到，有问题和建议的后面跟上。
