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不是木匠排吗

国际航线都是机工排或者木匠，管轮不值副机班。但是管轮干，机工干什么，这都是中介和学校忽悠的

不是木匠排的么，难道还是有人机舱？

又是一个天老大地老二他老三的人，牛逼

一个船一个规矩，别人以前咋干就接着干，接受不了就换船，没什么好bb的，都是来赚老板的钱的，打工仔何必为难打工仔

要是人家也来一句，航行班我也会值，你怎么说

压载水不同船不一定，我朋友船上是木匠排，我第一条船是三管自己排，第二条船是机工排。不过排不出去了还是找三管滴

无人机舱管轮负责开阀开泵，当班船机匠负责是否需要开发电机，压排水。甲板是木匠负责压排水，当然各有各的做法

水头木匠负责甲板量水！机舱负责开泵！新船带排压水控制间的话，只要打个电话给机舱，其余就交给甲板了！你要是旧船，那就换仓就是机舱的事了！还有就是我想说，船上和和气气最好，你得罪技工，到时不给你好好排，大副着急，后半夜还得折腾你起来！你把机工哄好啦！副机班睡个好觉多舒服！一个新三管别太把自己当回事！真要是老机工，业务不比你差！

看大家的评论好像在说我，我就挺喜欢欺负新人的。

多大的船？

最低配员可以没有四轨，机工还是强配的。你说谁重要，你也可以不排水，让老轨来排。