1.内外循环原理
（1）外循环—补充新鲜空气
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，是因为车主设置了外循环。在城中行车遇到拥堵时，车内会充满尾气味，就是因为使用外循环造成的。
（2）内循环—阻隔污浊空气
内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外还有一个作用是保温。
2.堵车用内循环，高速用外循环
（1）在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环，而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内。
（2）高速开车，时间长了会觉得车内空气浑浊，又不能开窗，此时应该利用外循环打点清风进来。冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气；夏天气温不是太热时，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
（1）外循环—补充新鲜空气
外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，是因为车主设置了外循环。在城中行车遇到拥堵时，车内会充满尾气味，就是因为使用外循环造成的。
（2）内循环—阻隔污浊空气
内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气，另外还有一个作用是保温。
2.堵车用内循环，高速用外循环
（1）在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环，而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内。
（2）高速开车，时间长了会觉得车内空气浑浊，又不能开窗，此时应该利用外循环打点清风进来。冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气；夏天气温不是太热时，打一点空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。
