回复：新手第一次放飞大黄蜂，回来给大家汇报情况

楼主楼主~，你用这个线感觉怎么样？我也想放个大黄蜂，有没有必要上3股凯夫拉？

写这么多，支持一下！

大黄蜂的背面的带子怎么用

楼主这贴收集得真好，菜鸟谢谢你，省了很多翻贴时间，顶了

我今天首飞飞悦钻天燕，尼玛没风，好不容易才上天！也是半死不活的，还会转圈！

如果不爱看长篇大论，只看这一段：
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== A锁死轮子 ==》 B从近往远走，边走边压线 ==》 ==
== B把线在手上转一下固定住（这样线就不会割手了） ==》 ==
== A解锁轮子 ==》 A缠线同时B走回来 ==》 A再锁死轮子如此反复 ==
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与大家探讨
手轮的好处就是收线和放线都特别快。坏处是风大时收线特别累，是左手累，因为左手起一个固定点的作用，拉力大的时候右手再使劲左手就不容易固定住。
如果肯花钱，可以上背带轮，背带轮前（手握）后（腰托）两个固定点，轻松多了。
如果只是偶尔放放，不想买那么贵的轮子，又不想累，可以买拐子，但拐子收线放线都慢一些。
那么重点来了，如果非要用手轮，然后遇到了3-4级别风，怎么办？
如果是1个人：（亲测3级风可行，4级风没试过，推测4级风应该不可行）
边往前跑边收线，然后再退回原地，如此反复。
如果是2个人：（亲测4级风可行）
A负责缠线，B辅助拽线。B拽线的方式并不是人站立不动，双手倒腾拽线，而是在远处拿住线，然后走回来。那么远处的线那么高，怎么拿住——从近处边压线边走远。明白了吧？
按顺序说就是：A锁死轮子 ==》 B从近往远走，边走边压线 ==》 B把线在手上转一下固定住（这样线就不会割手了） ==》 A解锁轮子 ==》 A缠线同时B走回来 ==》 A再锁死轮子如此反复
好处是，轻松，绝不割手，杜绝轮胎线勒太紧而崩盘

B把线在手上转一下固定住（这样线就不会割手了）
我是这么“固定”的，像下面这样，然后握紧就行了，可能有更好的方法，但这个方式最快，最行云流水

伞布（自己记录在此，以后好找），感谢网友 梵渊
尼龙伞布、硅胶伞布、亮伞布、软伞布、544伞布、pu伞布
伞布看布料和涂层
（一）尼龙伞布、硅胶伞布、亮伞布、pu伞布，都是一种布料（硬伞布），但涂层不同，硅胶伞布>亮伞布、pu伞布>尼龙伞布，亮伞布=pu伞布是一种东西的两种叫法
（二）软伞布和544伞布是同一种布料，544>软伞布