12月、1月、2月，最冷的三个月，最高温度10°，最低温度-17°左右。这个时间段几乎没有去川藏线旅游的，因为很多时候都大雪封山，能进去主要还是看天气情况，即时天气晴朗，路上也会有暗冰，川藏线还是很危险。不建议大家冬季走川藏线。
3、4、5月是春季，川藏线的春季也如此。在3、4月份的时候，川藏线上还是大雪纷飞，路上会有暗冰的节奏，但是正所谓春天是万物生长的季节，川藏那么多绿色的植被，同样遵循这个道理，林芝小江南的桃花盛开，也标志着川藏线的春天开始了。进入5月之后，川藏线才会慢慢的变暖，杜鹃花也慢慢开放。
川藏线春季平均温度在-7°至18°左右，3月最低，5月最高。3、4月进藏天气稍冷，准备厚衣服，5月稍暖和，但厚衣服一定是用得上的。
6、7、8三个月是川藏线的夏季，是川藏线的雨季，也是川藏线旅游的高峰期，这段时间川藏线温度适宜而且风景怡人，适合自驾游、骑行的朋友。
但是高峰期也是雨季，雨季对道路、山体的损害很大，尤其是7、8两月，降雨量非常之多，很容易造成塌方、泥石流等自然灾害。所以朋友们到川藏线，请一定要关注接下来的地方的天气预报，有强降雨天气最好不要出行。可以关注西行川藏的川藏线最新路况，哪里出事故，哪里会堵车，会第一时间报道。
川藏线夏季平均温度在15°—25°，个别地方会冷一些，像东达山、觉巴山这样的地方可能会下雪或者冻雨，保暖的衣服还是要带。
秋季9—11月。可以说9月、10月是川藏线最美的时节，到处山花烂漫，红叶飘忽，就感觉夏季到秋季，满山褪去绿色，穿上了红色的外衣。这个时候温度也是很适合，而且过了雨季，雨水没那么多，出行也比较安全。但是到了10月中下旬、11月，天气开始转冷，部分垭口开始下雪，严重的时候大雪封山。
秋季平均温度0°至15°左右，在11月中下旬温度会降到-7°甚至更低，若是秋季旅游的朋友，厚衣服，保暖内衣裤备齐。
骑车去西藏是很多骑行爱好者的梦想，一辆单车、一个行囊、一部相机、一颗坚毅的心，用双轮探索前面未知的路。于是，关于骑行318，也留下了许多振聋发聩的豪言壮语和传说！
川藏318国道上最理直气壮的话：老板，加饭。
川藏318国道上最震惊的话：骑车时见到三步一拜的朝拜者，就把吃的喝的全扔给他们，因为他们更牛。有一次有个朝拜者远远拦住我，我以为他要东西，他居然递给我一瓶可能是前面骑友给的矿泉水，他说，你需要。
川藏318国道上坑红牛的最高招：骑的慢点，自驾车的第一个看见你，很兴奋，会给你红牛，会找你合影，会表示惊叹，等多开会，发现全是骑车的，就见怪不怪了，捞不着红牛了。
川藏318国道上出发前最凄婉的祝福：哥们，你可要活着回来!
川藏318国道上骑车的和自驾的最大区别：自驾的的记住的是哪有风景，骑车的记住的是哪有不知名的村子，哪有道班，哪有兵站。
川藏318国道最想写的贴身广告：背上挂一牌子写着：爬坡，求红牛。
川藏318国道骑完后最想做的事：开一货柜车，装一车红牛，见到一个骑车的就砸一瓶过去。
川藏318国道上最有成就感的事情：自驾的纷纷求合影。
川藏318国道上最渴望的饮料：红牛。最好是自驾的扔过来的。
川藏线上运气最好的车友，每天看到一起车祸，自己一点事没有。
川藏线上最奢移的行为：下坡时拿脉动给碟刹降温。
川藏线上最爽的的士：拖拉机，全敞篷的，只要5元。
川藏线上吃的最多的东西：榨菜。
川藏线上最安全的骑法：推车下坡。
川藏线上风景最靓丽的厕所：蹲着看江水在大山中咆哮。
川藏线上最变态的山：觉巴山，转呀转呀转呀，还在原地打转。
川藏线上最缺的工种：推车工，代驾工。
川藏线上最想干的事：带桶白漆，把路碑上的字刷掉，自己随便题字。
川藏线上最有才的话：墙上写着“坡坡坡坡坡，坡上还有坡，问坡何时止，坡曰骑到死。”
川藏线上最让人听从的话：4081和4083之间的4082路碑上写着：“哥们，下坡慢点。”
川藏线上最豪迈的话：等咱有了钱，把这一座座山铲平了。
川藏线上最诱人的话：路碑上写着，前面转弯处有美金和美女。结果一转弯，还是一个上坡。
川藏线上最让人崩溃的话：每天都在骑车赶路，碰到有人是骑摩托来的，也叫骑行，骑摩托的在前面路碑上题字，哥们，才到呀。
318是一个传说
318是一个梦想
庆幸我还年轻
还可以像个“傻子”一样
去318逐梦！
