本人新手，有问题请教

交通上，大部分城市路况不是很好，而路况好的城市通常又很拥挤，公路车自然不是首选。
心态上，因为国内主要转播的自行车赛事只有公路洲际，bmx、山地岩地速降之类很少，因此被误认为是高端器材，很多人望而却步，“赛车”、“大赛”这种蠢到家的绰号也是源于大陆人。
观念上，作为器械运动，大多人认为公路车的性价比低于同价位山地，无论从用途还是“质量”。其实这是种误解，公路实用性差了点，毕竟外出存取保管不易，但质量没问题，真说金属疲劳？山地也有；说碳不安全？那是无知。
经济能力上，除了跳绳踢毽球，似乎器械运动都不廉价，公路车尤为突出。通常2000~4000价位的公路车大多为一流品牌低端或二流中高端，结合观念，很多人还是喜欢高端款式，毕竟有“面子”、功率高、漂亮有逼格，也正因如此，看不上贱的、买不起好的。
精力上，自行车运动是项使人着魔的运动项目，体验速度，汗流浃背又被清风吹拂的感觉是不错的，无奈国内生活节奏快，很多人更愿意选择简单的室内运动来代替自行车运动，也是生活所迫。
法律上，中国是个重机动车而无视弱势非机动车群体的国家，与发达国家截然相反。仔细学过车的人都知道，我国《交法》是服务于机动车和公路秩序的，而非全部代步工具单位，队伍机动与非机动车事故的责任判定、非机与非机动车事故的责任判定都有巨大的盲区，同时路管部门的观念也有待加强。
体质问题，自行车运动是个高强度的有氧运动，需要循序渐进，而我过现在中青年甚至少年普遍体质弱，亦没有顽强毅力与兴趣，所以公路车的冷门也于此有关。
我个人总结了这些，至于其他的请楼下补充。