西班牙政府于1942年向梅塞施密特公司获取了BF-109 G-2战斗机的生产许可，并由德国方面提供DB 605A发动机和其它机载设备。但德国此时连自身需求都无法满足，更不用说向西班牙提供该型飞机了。最终只有25架飞机（没有机尾和发动机）以及一小部分设计图纸交付给了西班牙。

为了解决飞机动力来源的问题，西斯潘诺公司在交付的飞机上安装了一具1300hp的西斯潘诺-苏伊扎12Z-89发动机。1945年，使用ADM公司螺旋桨（后续的24架飞机改用了瑞士埃舍尔-怀斯公司的螺旋桨）的首架该型飞机于塞维利亚首飞成功，并被命名为HA-1109 J-1L，也是这一系列飞机的最初型号。

1951年，西斯潘诺公司在已有的25架HA-1109 J-1L战斗机上安装了改进型的发动机西斯潘诺-苏伊扎12Z-17，并改用了德哈维兰公司的三桨叶螺旋桨。经过改装后的飞机被重命名为HA-1109 K-1L。原本该型飞机计划生产200架，但实际只完成了65架。随后已经改装完成的25架HA-1109 K-1L和后续生产的40架被重命名为HA-1102 K-1L“崔帕拉（Tripala）”，崔帕拉在西班牙语中指的正是三桨叶（three blades）。1951年五月“崔帕拉”首飞成功，它的武器包括一到两挺13mm布雷达机枪和八管皮尔图斯80mm火箭弹。

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西班牙空军还在崔帕拉的基础上发展了一系列双座教练机。
HA-1110 K-1L：在HA-1109 K-1L基础上建造的一架双座教练机。
HA-1110 M-1L：换装罗罗 梅林发动机的1110 K-1L。仅存在于计划中。
HA-1111 K-1L：装备翼尖挂载油箱的1110 K-1L。仅存在于计划中。
HA-1112 M-4L：使用与1112 M-1L布琼相同发动机的双座教练机。共有两架：一架改装自1110 K-1L，另一架则是重新生产的。

该系列飞机的最终型号，也是生产得最多的型号，HA-1112 M-1L“布琼（Buchon，西班牙语中意为雄鸽）”于1954年3月29日首飞成功。当时这架原型机是由HA-1109 K-1L改装而来，名为HA-1109 M-1L。布琼装备了1600hp的罗罗 梅林500-45发动机和罗托尔公司的螺旋桨。这两家公司都是英国公司。该型飞机的武器包括两门西斯潘诺-苏伊扎 HS-404/408机炮和两座八管厄利孔或皮尔拉图斯公司的80mm火箭弹。HA-1112 M-1L布琼一共生产了172架（不包含原型机），它们在西班牙空军中一直服役到了1965年12月27日。

补发一张HA-1109 K-1L崔帕拉的图片

由于所有的布琼直到1960年中期仍然处于现役，可以飞行，它们有幸参与了一系列战争电影的拍摄，并在其中扮演德国空军的BF-109E和G型战斗机。这些电影包括《不列颠之战》，《孟菲斯美女号》，《黑色轰炸机》和《非洲之星》。
在电影《非洲之星》中，该型飞机充当了德空王牌汉斯-约阿希姆.马尔塞尤的座机。下面这幅图片就是一架因电影拍摄需要而重新涂上德国铁十字和万字标志的布琼，它也是最后一批仍可以飞行的西班牙版BF-109之一。注意梅林发动机独特的进气口，它位于机鼻下方，这一特征使得它明显区别于德国原版的BF-109（所以为什么不用崔帕拉来拍电影）。

而在另一部电影《不列颠之战》中，布琼扮演的BF-109E战斗机则为西班牙空军的CASA 2.111轰炸机护航，该型轰炸机就是西班牙版的He-111，自然在电影中也扮演的是He-111。这两款西班牙空军的飞机都使用相同的梅林发动机。
另一方面，布琼还客串扮演了BF-109的对手，英国皇家空军的霍克 飓风战斗机。

一架私人拥有的HA-1112 M-1L布琼，它在德国重新接受了改装，恢复了出厂设置——成为一架BF-109 G。

HA-1112 K-1L崔帕拉的性能数据（括号中为HA-1112 M-1L布琼数据）
基本信息
乘员：1人
机长：8.49m
翼展：9.92m
高度（起落架放下）：2.60m
机翼面积：16平方米
空重：2475kg（2666kg）
最大起飞重量：3200kg（3330kg）
发动机：1300hp西斯潘诺-苏伊扎12Z-17 V-12液冷活塞发动机一具（1600hp罗罗 梅林 500/45 V-12液冷活塞发动机一具）
螺旋桨：德哈维兰 三桨叶螺旋桨（罗托尔 四桨叶螺旋桨）
飞行性能
最大速度：600km/h（665km/h）
巡航速度：400km/h
航程：690km（765km）
实用升限：9800m（10200m）
爬升率：28.33m/s
翼载荷：200kg/平方米（206kg/平方米）
武器
航炮：20mm西斯潘诺-苏伊扎 HS.404/408机炮两门
火箭弹：八管厄利孔80mm火箭巢两部

总体评价
同当时世界主要军事大国的主力战斗机相比，HA-1112确实是一款性能落后的飞机。但该型飞机继承了BF-109组装简便，便于大量生产的优点。同时对于孤立的佛朗哥西班牙来说，该型飞机完全有能力达到它的设计目标——实现西班牙军队对西属非洲殖民地的控制，而实现这一目标是不需要更高科技水平的飞机的。另外，对于当时的西班牙空军来说，他们也没有足够的能力研发更为先进的喷气式飞机。

最后附上布琼的座舱图片一张

欢迎加入我们，对了这飞机现在还在用吧，对地攻击