WG6100NH5，烧天然气的，底部绿带，也称绿精，气精。同系列精英，与蓝精相比前排多三个位置，31座

WG6920，比较尴尬的一个车型，有点像江豚，但是比江豚小且短，全车有27座，看上去感觉很LOW像非空调，实际上他有空调，最先用于555，比较尴尬在于动力，这车动力实在不敢恭维，二桥上跑起来感觉比精彩还要吃力。江夏的909区间车曾经用过这种车型，不过貌似长一点

扬子江精益，WG6850，有两种车型，一种NH,一种CM，就是说一种烧油，一种烧气，烧油的大多数用在江夏，惠民公交部分东西湖的是烧气，916也是烧气

。这其实很老的车型，只不过城区比较少见而已，作为一种小型公交，动力其实还蛮不错，起步是有点慢。但是不论开多快，发动机的噪音都不算很大，而且车小反而行驶很顺畅。

说完空调的，来个普通非空的，精彩WG6110NQC，天然气前置引擎，一块钱的主力军，说外观，感觉挺不错，个人感觉比大黄好看，匀润饱满，充满现代感。车长11米，车内座位都基本单排，只有最后几排有的有双排座，有的没有，极大的空间用来装人，车门唯一真正的叫后门，在车的尾部，其它公交后门只能说是中门。别看前置引擎，动力其实很酸爽，就是伴随大动力，那个发动机的噪音着实让人受不了。特别是夏天，没空调，引擎装车内，加上巨大噪音，我觉得精彩的司机也都是有不同寻常的耐受力。。。。。。。图片给个特殊的，改装精彩，后半部分有个大笼子，感觉像囚车。。。。。。。。

说完烧气烧油，来说说电动车，首先是最牛最酷的BRT电动，真车名叫威龙 G5B WG6180BEVHR3 18米的电动铰接公交，起步平稳，安静，平稳舒适，最喜欢车顶的设计，边缘部分是透明窗，可以仰视天空。而且它没有转动绞盘，扭腰靠的风琴部分，体现极高科技感，除了速度不快，基本是挺好的特点。外观时尚像和谐号，算得上是扬子江的巅峰之作

超轻一号 G9 WG6120BEVHR2，408专用车，旅游观光专用，外形有点像棺材，所以戏称棺材车。这个车最大的特点就是透，为观光，玻璃遍布了大部分车身，车前车后都是大块玻璃，四周的玻璃也都比常规公交要低，妹纸坐时问我：夏天不得向全世界展示美腿呀。。。。车顶也设了观景窗，整个车都透，感觉空间很大，不压抑，的确是观光首选

纯电动车主力，大怪，外观设计的很有创意，早期大怪的车顶会分别有两个凸起的地方插旗子，很像耳朵，的确整个车前脸看上去很像外星人👽。。。。。。车内前半部分全为侧座，极大节省了空间，增加了座位数。起步估计是武汉最快的车型，多次起步被从前面甩到后门，真心希望大怪司机轻点踩油门。。。。能和它比起步的估计只有特斯拉了。。。

WG6820BEVH，扬子江威虎。。。。。。。很想吐槽，人家前脸明明辣么萌，哪来的威，还虎。。。。分明就是萌犬好么，虽然萌犬是另一种电动车，然而说实话，我觉得那种才有威的赶脚。。。。。。此车比较小，有24个座位

然后就是萌犬了，SDL6830BEVH其实并不是真的扬子江，这车和大怪一样，是山东沂星的，后来和扬子江合作，最后成立了东湖扬子江，只不过大怪实现了汉产，而沂星则还未全投入，所以只能算半个扬子江。比威虎的座位还少，只有16座

诺基亚，由于长得小巧，又方方正正，很像老款诺基亚手机，所以取名诺基亚，真名为超级精灵 G6G WG6610BEVH，很



小很矮很CUTE ，感觉就是把电瓶车封了个顶，电动小巧，微循环里的微循环，要不是武汉公交字样，真以为百步亭小区换新电瓶车了，只能做十个人。。。。。。。。

纯电之后是带电线的有轨电车，WGD61U ，很老版本的电车了，原来有空调和非空调两种，现在只剩下空调型了，在电3使用，这车结构相对简单，电机噪音小，但是车速一般不快，老版典型电车。和另一种电典的区别在于前排左边无侧坐，是电机，只有右边有，一共38座

WG6120DHA，俗称电典，有空调和非空型，非空已报废，只有空调型，加速很快，但是震动相当大，虽说是电车，速度跑起来窗户震得直跳像要飞出去，天花板不停上下抖动，加速也不太平稳，但是速度还是可以很快，前排左右都有侧坐，也是38座

最后是在线充，算是新版电车，可以充满后脱离电线接触，不用人工对线，自己找线，前排设前后座可以观景，不论是加速，还是持续速度都很快，平稳性好，安静舒适，算的上比较好的一款电车。外观是新一代精英车样，缺点在于避震。。。。。。。

城区车型分析完毕，明个出去玩别的城市，据说就能碰到很早很早武汉已经淘汰的车型，其它城市还在用，要是拍到一起分享

楼主真强，其实还有大黄，子弹头也不错，就是年代更久而且衍生几代，估计图是不可能找全了