尊敬的父老乡亲、社会各界爱心人士：
你们好！
新年伊始，首先向你们致以最真挚的问候，祝愿你们在新的一年身体健健康康、家庭和和美美、事业红红火火。
“昌江春满情如镜，临水情深曲似弓”，河流本象征的生机，鱼米之乡，邈邈富地，昌江之水养活了千万人。昌洲乡四面环水，是流经鄱阳县的昌江河中的一个小岛，岛上聚居着15个行政村，总共3万余人口。一条长约30公里的圩堤绕岛一圈，勾勒出整个岛屿的形状。本是离县城3公里的富饶之地，却没有想象中的繁荣，一水之隔隔天地。依旧常见一桨一舟、铁犁牛耕。随着城镇化推进，年轻纷纷外出谋生，谁又知下一掌舵度人在何处？
虽然早在2009年，鄱阳县昌洲乡已在昌江上建了一座昌洲大桥，但对于昌洲下游群众而言并未解决出行问题，且不说去县城绕路30公里，圩提道路狭窄，两辆汽车难以通行，事故频繁发生。所以下游群众靠摆渡出行仍是常态。“若夫淫雨霏霏、连月不开、阴风怒号、浊浪排空”，考虑到危险，摆渡人则会停渡。
俗话说“道通则人兴，路通则财旺，道路一通，万象更新”。道路不通畅，扼制经济的发展和人民生活质量难以改进。譬如去年，在外乡稻谷均价在124元/百斤时，昌洲乡的稻谷却只能卖到122元/百斤。究其原因，还是因为交通不便。运粮车绕行30公里的运输成本都必须由种粮户们买单。诸如此事，不尽其数。
事实上，从2012年起，滩下村的曹永庆、曹景章、曹景文等人就一直在奔走申请“渡改桥”，希望能在滩下村的北旺渡口建座桥。上饶市交通运输局曾于2012年9月对申请进行回复，《回复》中提到，“……鄱阳县交通运输局多次组织人员实地勘测调研，根据初步勘测数据，该渡口如撤渡建桥，需建长约188米、宽9米的桥梁才能满足要求，总投资约800余万元，加上两岸引道，总估造价超过1100万元”。该《回复》同时称，“建议鄱阳县按渡改桥立项申报程序正式行文要求立项，并提交由鄱阳县政府出具的配套资金承诺书等相关材料”。同年7月3日，鄱阳县交通局相关人士回应称，“建桥的事情，一是立项难，渡改桥的政策已经没有了，立项是个难题，我们一直在尽量争取；二是筹资难，造价1100万元的桥，省里只能配套1/5的资金，剩余近900万元都需要乡镇自行解决，县里财政几乎拿不出钱”。
建桥难一时，不建桥难一世，建成大桥，连接天堑，通向鄱阳县城是昌江昌洲段下游多个村庄的集体梦想。这座桥不仅连接两岸圩堤，更是摆脱落后贫穷、关系着生命与健康的康庄大道。为此下游各行政村支书、主任系民之情、谋民之利、发民之声为解决上万村民出行之痼而奔波。但立项难、筹资难，这是摆在村民面前难以逾越的两座大山。建一座新桥，成为昌洲下游村庄的集体心愿。为集资建桥村民热情高涨，一些贫困群众甚至宁愿负债也要捐款部分资金。
经过三、四年的村干部奔波，从南到北，从乡到县再到省、北京等地，立项手续均已办理妥当，立项大山已经解决，但是面前这座资金大山更加遥不可及。省里配套资金200余万，加之滩下村集资100万。300余万对于建桥配套资金无疑是杯水车薪。仅仅依靠政府、村级投入建设困难重重， 无法实施， 所以需要集结社会上各界爱心人士， 凝聚合力。
为此，鄱阳县昌洲乡北旺村委会党支部、村委会代表家乡父老发出倡议：希望外出乡贤、私营企业老板、社会各界有识之士，地不分南北，人不分老幼，钱不分多少，请慷慨解囊，踊跃捐资建设家乡大桥，浮云游子意，落日故园情，一点一滴都是爱，一分一毫都是情，捐资修桥，功在当代，利在千秋。如蒙得到您的支持，我们将万分感谢，届时乡政府会出具相关的介绍信或者筹建资金理事会。并郑重承诺：对募集到的所有资金都建账造册，转帐管理，专款专用，定期公示；我们热切倡导社会各界和镇内外乡情鼎立相助，踊跃捐款，真诚期待广大捐献者和热心人士积极参与监督管理工作。如蒙您的支持响应，共襄盛举，我们深感荣幸，父老乡亲不胜感激。我们将在桥头设立 “旺湖大桥建设功德碑”除村内义务额外捐款者均勒石铭记，以表拳拳之意。
赠人玫瑰，手留余香，乐善好施，功德无量，乡村的建设需要您的援手，一点一滴都是爱，一分一毫都是情。我们憧憬着：过去我们因桥而贫，明天我们将因桥而富；过去我们因桥而痛，明天我们将因桥而欢。让我们共建 “连心桥” “致富桥” !
最后，敬祝各位贤人志士：身体健康!家庭幸福!事业发达!
如若咨询请您联系群众代表：
曹庆永 联系电话：15079316742
曹景章 联系电话：18379398037
时间：2017年2月17日
你们好！
新年伊始，首先向你们致以最真挚的问候，祝愿你们在新的一年身体健健康康、家庭和和美美、事业红红火火。
“昌江春满情如镜，临水情深曲似弓”，河流本象征的生机，鱼米之乡，邈邈富地，昌江之水养活了千万人。昌洲乡四面环水，是流经鄱阳县的昌江河中的一个小岛，岛上聚居着15个行政村，总共3万余人口。一条长约30公里的圩堤绕岛一圈，勾勒出整个岛屿的形状。本是离县城3公里的富饶之地，却没有想象中的繁荣，一水之隔隔天地。依旧常见一桨一舟、铁犁牛耕。随着城镇化推进，年轻纷纷外出谋生，谁又知下一掌舵度人在何处？
虽然早在2009年，鄱阳县昌洲乡已在昌江上建了一座昌洲大桥，但对于昌洲下游群众而言并未解决出行问题，且不说去县城绕路30公里，圩提道路狭窄，两辆汽车难以通行，事故频繁发生。所以下游群众靠摆渡出行仍是常态。“若夫淫雨霏霏、连月不开、阴风怒号、浊浪排空”，考虑到危险，摆渡人则会停渡。
俗话说“道通则人兴，路通则财旺，道路一通，万象更新”。道路不通畅，扼制经济的发展和人民生活质量难以改进。譬如去年，在外乡稻谷均价在124元/百斤时，昌洲乡的稻谷却只能卖到122元/百斤。究其原因，还是因为交通不便。运粮车绕行30公里的运输成本都必须由种粮户们买单。诸如此事，不尽其数。
事实上，从2012年起，滩下村的曹永庆、曹景章、曹景文等人就一直在奔走申请“渡改桥”，希望能在滩下村的北旺渡口建座桥。上饶市交通运输局曾于2012年9月对申请进行回复，《回复》中提到，“……鄱阳县交通运输局多次组织人员实地勘测调研，根据初步勘测数据，该渡口如撤渡建桥，需建长约188米、宽9米的桥梁才能满足要求，总投资约800余万元，加上两岸引道，总估造价超过1100万元”。该《回复》同时称，“建议鄱阳县按渡改桥立项申报程序正式行文要求立项，并提交由鄱阳县政府出具的配套资金承诺书等相关材料”。同年7月3日，鄱阳县交通局相关人士回应称，“建桥的事情，一是立项难，渡改桥的政策已经没有了，立项是个难题，我们一直在尽量争取；二是筹资难，造价1100万元的桥，省里只能配套1/5的资金，剩余近900万元都需要乡镇自行解决，县里财政几乎拿不出钱”。
建桥难一时，不建桥难一世，建成大桥，连接天堑，通向鄱阳县城是昌江昌洲段下游多个村庄的集体梦想。这座桥不仅连接两岸圩堤，更是摆脱落后贫穷、关系着生命与健康的康庄大道。为此下游各行政村支书、主任系民之情、谋民之利、发民之声为解决上万村民出行之痼而奔波。但立项难、筹资难，这是摆在村民面前难以逾越的两座大山。建一座新桥，成为昌洲下游村庄的集体心愿。为集资建桥村民热情高涨，一些贫困群众甚至宁愿负债也要捐款部分资金。
经过三、四年的村干部奔波，从南到北，从乡到县再到省、北京等地，立项手续均已办理妥当，立项大山已经解决，但是面前这座资金大山更加遥不可及。省里配套资金200余万，加之滩下村集资100万。300余万对于建桥配套资金无疑是杯水车薪。仅仅依靠政府、村级投入建设困难重重， 无法实施， 所以需要集结社会上各界爱心人士， 凝聚合力。
为此，鄱阳县昌洲乡北旺村委会党支部、村委会代表家乡父老发出倡议：希望外出乡贤、私营企业老板、社会各界有识之士，地不分南北，人不分老幼，钱不分多少，请慷慨解囊，踊跃捐资建设家乡大桥，浮云游子意，落日故园情，一点一滴都是爱，一分一毫都是情，捐资修桥，功在当代，利在千秋。如蒙得到您的支持，我们将万分感谢，届时乡政府会出具相关的介绍信或者筹建资金理事会。并郑重承诺：对募集到的所有资金都建账造册，转帐管理，专款专用，定期公示；我们热切倡导社会各界和镇内外乡情鼎立相助，踊跃捐款，真诚期待广大捐献者和热心人士积极参与监督管理工作。如蒙您的支持响应，共襄盛举，我们深感荣幸，父老乡亲不胜感激。我们将在桥头设立 “旺湖大桥建设功德碑”除村内义务额外捐款者均勒石铭记，以表拳拳之意。
赠人玫瑰，手留余香，乐善好施，功德无量，乡村的建设需要您的援手，一点一滴都是爱，一分一毫都是情。我们憧憬着：过去我们因桥而贫，明天我们将因桥而富；过去我们因桥而痛，明天我们将因桥而欢。让我们共建 “连心桥” “致富桥” !
最后，敬祝各位贤人志士：身体健康!家庭幸福!事业发达!
如若咨询请您联系群众代表：
曹庆永 联系电话：15079316742
曹景章 联系电话：18379398037
时间：2017年2月17日
