对于申通直访发现公司已倒闭，其他分公司已接手处理积压的快件。在大量的快递被堆积成小山状，站点负责人称，主要是因为人手短缺所致。
除了人手短缺的原因以外，申通快递多个站点的快递员提到了一个现象，因为“外卖赚得更多”。

快递都去送外卖了
申通快递总公司派往申通吴淞公司协助管理的工作人员王先生告诉相关人员，吴淞站点确实存在人手短缺的问题。“现在人手大概短缺40%左右，节后就一直在招工，但是因为许多务工人员还没返沪，所以招工不是很顺利。”
来自外卖行业的竞争确实给招工带来了很大压力：“好多人都被他们招走了。一单外卖的配送费5元，1个小时就送到了，也没什么延误的压力。有些快递的配送费才6元。”
申通相关人员也解释，之所以出现积件，主要是因为人手紧张导致的。收件量和派件量比例的失调，是导致快递员流失的主要原因之一。

送外卖比送快递高一半
一名申通上海分公司的快递员在接受澎湃新闻采访时也表示，快递员跳槽去做外卖是有的，“我们现在月收入在六七千左右，送外卖能比现在高一半左右。”
“做快递员压力很大的，从早忙到晚。但送外卖忙的时段就比较集中，相对就比较轻松。”一些快递员告诉记者，“因为我已经有了稳定的客户，提成会多一点，所以没有去送外卖。”

而2016年5月，北京交通大学、阿里巴巴研究院、菜鸟网络联合发布《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，53.4%的快递站点员工月平均工资在2001-4000元;近八成一线快递员日均工作9-10小时，有些甚至12小时以上;社会化电商物流从业人员对工作的认可度不高。
据诚信金融所了解到，目前，饿了么物流配送人员的用工形式分为三种：劳动合同工、劳务派遣工，以及众包人员(兼职人员)。其中，劳动合同工和劳务派遣工的薪酬是按单计提，接单方式是“系统推荐+人工指派”，使用合规电动车，饿了么为其强制购买保险。众包人员的薪酬是“基础单价+准时积分+活动积分+忠诚度积分”。