这帮车企对中国人的消费心理把握的貌似越来越准了。中国人的消费心理是什么呢？空间越大越好，售价越低越好，空间与售价之比即是“性价比”，这个“性价比”越高，车的销量就越有保证。从五菱宏光到哈弗h6，从汉兰达到锐界，无不证明了这个公式的可行性。至于动力，中国人是不会在乎的，我们会在乎全景天窗和真皮座椅，会在乎关门声音和软质内饰，唯独不会在乎动力。所以，1.5t的中大型SUV必将到来。今年将会上市的大众途昂的入门版，搭载了2.0t低功率版发动机，最大功率184马力。这与一些主流1.5t发动机的动力差别并不太大。所以，咱们可以坐等1.5t的探险者或者1.5t的昂科雷。也许，在国内它们会被叫做锐界L和昂科威L。

外观内饰真的没得说

哦哦哦

1.2上坡是不是上不动啊

三缸车7人座

带得动就得了。要动力有什么用？还能要到四百五百匹？放个2t能快到哪去。

7座的，这大小看起来不能轻啊，1.2t满载陡坡站起来跑么

标志真是坚守这几个小排量发动机。说实话从账面上就输了。买这个大车的不在乎那点油耗。我有张308s的1.2，开着挺好。但是这么大的车。。。

动力没啥用，但是这还是有点夸张了

1.2t

1.2t7座再带6at 我在想会有多肉

我了个去，1.2T还配AT，我文化低，多么奇葩的配置。