加 强 运 动 ， 磨 练 自 我
高 明 海 （ 文 档 1 7 8 ）
三年前，由于单位施行每年一次的例行体检，医院给我的结论是“体重严重超标”，这才促使我制定了远足锻炼的计划。基本思路是，一般除了雨天与外来因素外，每天定时定目标外出远足，且为了达到一定的效果，还必须制定一个自律原则，自律原则的拟定依据是古人的“劳其筋骨，饿其体肤”，且必须严格遵守不得违反。这个自律原则是：每天中午一点钟准时出发，速度控制每小时四公里，距离往返必须达十公里以上，最好是促使自身能出微汗，下午四点回到家中；中途不喝水、不抽烟、不进食；方法是沿公路靠右行，东西方向隔日交替变换。个人认为，只有这样才能将自己“严重超标的体重”减下来。我将我自己制定的这个方案戏称为“痨肠寡肚计划”。
其实，关于怎样看待常规锻炼与超常规运动的话题，我在早先时候的171号文稿《有关锻炼的话题》一文中就已经有了较为详细的探讨，有兴趣的朋友不妨去打开我的新浪博客，浏览一下就很明白了。
刚开始的那一年，单日是选取向东方向沿210国道，步行到定东附近的2408里程碑处拍照后折回，往返12公里；双日是选取向西沿210国道。步行道到石门坎顶端折回，往返10公里。慢慢的，我就发现问出来了，首先是向东方向，这边的特点是沿途林木植被好、路面干净车辆行驶时扬起的灰尘也不是很多，加上沿途行人稀少还显得周边环境过于幽静。向西方向，这边的特点是林木植被状态略低于定东方向，且有相当多的路面被从石门坎运砂车碾压得砂石飞撒，加上下行重车由于制动困难等原因，稍不注意还会被溅得一身泥水或满身灰尘，特别是原来九公司采沙场这一段，若靠山体这面就有坠石伤人之患，若靠堡坎这面在巧遇会车时又感到避险余地不足，
两厢比较，东向虽远远优于西向。但东向又有一个由它“周边环境过于幽静”的优点滋生出的一个不可忽视的问题，就是万一不幸遇到不轨之徒骚扰，那才是呼天天不应，叫地地不灵嘞！虽然这只是“万一”，但一旦摊上了那可就是一万了。加上210国道的路面本身就不宽，若遵守了靠右行的交通规则，那后面来车自己将看不到车身是否有外露刺物，稍有不慎就会被异物挂拉而对自己造成不必要的伤害。虽然后来自己改为靠左行可直接观察到迎面来车，但毕竟路面偏窄而仍有灰沙扑面之弊。
好在这个锻炼计划在实施了三几个月以后，本人的体重就减了12公斤以上！这就在总方针上验证了自己的计划是可行的，那就必须得坚持下去。但考虑到自己毕竟是花甲之人，就算再狠再能你又能强到哪去？
考虑到这些综合因素，就决定放弃东西向而改为南北向行走计划，但由于当时沪昆高铁及贵定中学这一片区都还处于施工阶段，相关路面雏形虽宽但仍然是断断续续，就连王大坝都还没有掘通，但要想达到往返十公里以上的总行程，就决定选道火车站广场沿老复烤厂烟叶收购站、取道现在西华山那条道，绕行到铜宝五洞桥，再过桃花寨沿沪昆高铁施工区段，然后到港边210国道2404里程碑处，再折向神奇小区一线直爬东门坡过大十字、西门坡脚、西门桥，这样才能到达十公里的要求。单双日反向交替。
随着时间的推移，县城的周边建设逐步完工，南端延伸区域也在逐渐扩大。刚开始，南线只能走到州水泥厂，后来又延伸到定南中学，到去年延伸到定南乐芒卫生院的金南大道也全线贯通。这样南北两向交替锻炼的路线就固定下来了。
到现在为止，只要没有其它因素，我都仍然是“旧习不改”，继续实施着我的这个看似有些苛求的“痨肠寡肚计划”的。
我相信，只要坚持不懈，我这个不吃药不打针的远足计划一定会给我带来极大的好处的。
老年朋友们，行动起来，锻炼自我，磨练自我！
（2017年2月15日）
高 明 海 （ 文 档 1 7 8 ）
三年前，由于单位施行每年一次的例行体检，医院给我的结论是“体重严重超标”，这才促使我制定了远足锻炼的计划。基本思路是，一般除了雨天与外来因素外，每天定时定目标外出远足，且为了达到一定的效果，还必须制定一个自律原则，自律原则的拟定依据是古人的“劳其筋骨，饿其体肤”，且必须严格遵守不得违反。这个自律原则是：每天中午一点钟准时出发，速度控制每小时四公里，距离往返必须达十公里以上，最好是促使自身能出微汗，下午四点回到家中；中途不喝水、不抽烟、不进食；方法是沿公路靠右行，东西方向隔日交替变换。个人认为，只有这样才能将自己“严重超标的体重”减下来。我将我自己制定的这个方案戏称为“痨肠寡肚计划”。
其实，关于怎样看待常规锻炼与超常规运动的话题，我在早先时候的171号文稿《有关锻炼的话题》一文中就已经有了较为详细的探讨，有兴趣的朋友不妨去打开我的新浪博客，浏览一下就很明白了。
刚开始的那一年，单日是选取向东方向沿210国道，步行到定东附近的2408里程碑处拍照后折回，往返12公里；双日是选取向西沿210国道。步行道到石门坎顶端折回，往返10公里。慢慢的，我就发现问出来了，首先是向东方向，这边的特点是沿途林木植被好、路面干净车辆行驶时扬起的灰尘也不是很多，加上沿途行人稀少还显得周边环境过于幽静。向西方向，这边的特点是林木植被状态略低于定东方向，且有相当多的路面被从石门坎运砂车碾压得砂石飞撒，加上下行重车由于制动困难等原因，稍不注意还会被溅得一身泥水或满身灰尘，特别是原来九公司采沙场这一段，若靠山体这面就有坠石伤人之患，若靠堡坎这面在巧遇会车时又感到避险余地不足，
两厢比较，东向虽远远优于西向。但东向又有一个由它“周边环境过于幽静”的优点滋生出的一个不可忽视的问题，就是万一不幸遇到不轨之徒骚扰，那才是呼天天不应，叫地地不灵嘞！虽然这只是“万一”，但一旦摊上了那可就是一万了。加上210国道的路面本身就不宽，若遵守了靠右行的交通规则，那后面来车自己将看不到车身是否有外露刺物，稍有不慎就会被异物挂拉而对自己造成不必要的伤害。虽然后来自己改为靠左行可直接观察到迎面来车，但毕竟路面偏窄而仍有灰沙扑面之弊。
好在这个锻炼计划在实施了三几个月以后，本人的体重就减了12公斤以上！这就在总方针上验证了自己的计划是可行的，那就必须得坚持下去。但考虑到自己毕竟是花甲之人，就算再狠再能你又能强到哪去？
考虑到这些综合因素，就决定放弃东西向而改为南北向行走计划，但由于当时沪昆高铁及贵定中学这一片区都还处于施工阶段，相关路面雏形虽宽但仍然是断断续续，就连王大坝都还没有掘通，但要想达到往返十公里以上的总行程，就决定选道火车站广场沿老复烤厂烟叶收购站、取道现在西华山那条道，绕行到铜宝五洞桥，再过桃花寨沿沪昆高铁施工区段，然后到港边210国道2404里程碑处，再折向神奇小区一线直爬东门坡过大十字、西门坡脚、西门桥，这样才能到达十公里的要求。单双日反向交替。
随着时间的推移，县城的周边建设逐步完工，南端延伸区域也在逐渐扩大。刚开始，南线只能走到州水泥厂，后来又延伸到定南中学，到去年延伸到定南乐芒卫生院的金南大道也全线贯通。这样南北两向交替锻炼的路线就固定下来了。
到现在为止，只要没有其它因素，我都仍然是“旧习不改”，继续实施着我的这个看似有些苛求的“痨肠寡肚计划”的。
我相信，只要坚持不懈，我这个不吃药不打针的远足计划一定会给我带来极大的好处的。
老年朋友们，行动起来，锻炼自我，磨练自我！
（2017年2月15日）
