【转自网络】
厦门市公共自行车管理有限公司透露，自行车专用道通过采用多重传感监测技术、可见光及红外图像采集处理等技术途径实现对自行车、电动车和摩托车的快速通过式检测识别，并针对性地设计了自行车通行闸机和识别一体机等设备，可以保障自行车在专用道快速通行。
　　2017年报道，图为航拍的厦门市湖里区云顶中路和仙岳路交叉口的空中自行车道。全国首条空中自行车道——厦门云顶路自行车快速道示范段试运营，这条全程高架的空中自行车道全长7.6公里。
　　空中自行车道是一个独立的骑行系统，为单侧单向两车道，净宽2.5米，总宽2.8米;合并段为双向四车道，净宽4.5米，总宽4.8米。自行车道采用钢箱梁结构，主要沿BRT两侧布置，悬挑于厦门BRT中段位置。全线包含11处出入口，其中，有6处出入口和BRT站点衔接，3处与人行天桥衔接。同时，示范段全线将与11个普通公交站点接驳;未来地铁建成后，还将与2个地铁站点接驳。
　　空中自行车道每天开放的时间为上午6：30至晚间22：30，仅供公共自行车和社会自行车使用，禁止机动车辆、电动车和行人通行，设计峰值流量为单向2023辆/小时(达到80%时进行流量管控)，设计时速为25km/h。
　　全线共建设了7个平台，共设置了355个公共自行车停车位和253个社会自行车停车位，每个平台都配备了自行车调度升降梯。
　　厦门市公共自行车管理有限公司透露，自行车专用道通过采用多重传感监测技术、可见光及红外图像采集处理等技术途径实现对自行车、电动车和摩托车的快速通过式检测识别，并针对性地设计了自行车通行闸机和识别一体机等设备，可以保障自行车在专用道快速通行。